丰田国产Venza现身，更运动更漂亮且更贵的威兰达？
广汽丰田Venza终于出现在最新一批的《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这也就意味着这辆“运动版”的威兰达/RAV4可能会赶在年底的广州车展上市。
这辆Venza的尺寸为长4780mm、宽1855mm、高1660mm、轴距2690mm。这组数字除了车身比威兰达（长4665mm）长以外，高度跟威兰达（高1680mm）非常接近，宽度和轴距更是跟威兰达完全一致。
由此可以看出，Venza跟威兰达有很深的关系，再结合之前广汽丰田对新车型中文名的注册情况，这辆车很有可能会被冠以“丰兰达”的名称。
其实广汽丰田曾经以进口的方式销售过上代Venza，当时的正式中文名是“威飒”，尺寸和定位略高于RAV4。
跟之前的赛那不一样，广汽丰田并没有完整保留北美版Venza的设计，而是效仿威兰达的手法，稍为修改了一下前脸设计，不经意间做出了一点雷克萨斯的感觉。
上面的两张图分别为北美Venza混合动力版，以及广汽丰田国产Venza混合动力版的申报图，你更喜欢原版的还是广丰版的设计？
不得不说，将上格栅做成车身同色后，还有点新86的感觉了。
尾部设计则基本保留了原版，只是改变了下方镀铬饰条的位置。
从这次广汽丰田的申报材料来看，Venza会同时推出纯燃油版和混合动力版。燃油版装备代号M20C的2.0L发动机，最大功率126kw（171马力），峰值扭力209Nm，配CVT变速箱。混合动力则是2.5L发动机加电机。
其实就是跟威兰达的一摸一样动力系统了，没什么惊喜......吗？
不是的！
在申报材料中，我们可以见到混动版的Venza将使用锂离子电池，而不是丰田THS系统祖传的镍氢电池！这是丰田首次使用锂离子电池，即使在刚刚亮相的，更高级更贵的赛那上，他们用的还是镍氢电池。
如果你了解丰田，会知道他们在电池这件事上是很固执的，这次更换电池，很好有可能是为了让Venza混动版有更凌厉的动力输出。这也难怪他们会在混合动力版车型的尾部也高调地装上双出排气管。
内饰方面是不会出现在申报材料的，但我们可以参考一下北美版车型的。
虽然“背投大电视”还在，但整体还是比威兰达要好看点的。
最后猜一下价格吧。虽然看起来Venza就是威兰达的“运动版”，但毕竟这个车系曾经还是要高半级的，所以丰田会在配置和设计方面给Venza更多的“料”。在北美市场，Venza大概要比RAV4贵5千多美元，那么到了国内，广汽丰田大概会在威兰达的基础上加个两万元，也就是19万多到26万多这个区间来给Venza定价吧。