12.99万起，别克威朗Pro家族上市，直接优惠1.5万！

【有车以后 上市】9月10日，上汽通用别克正式上市了全新一代威朗Pro以及威朗Pro GS，普通版有3配置，GS版有2个配置，一共5个配置版本，价格区间为12.99-15.89万。在新车上市发布的同时，别克官方还宣布了不少购车优惠政策，分别有0首付或日供22元融租购车、限时的5000元抵20000元车款（变相优惠15000元）、送华为GT2智能手表（限前2000名）、2400元等值别克会积分等等。

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威朗Pro车系主要定位为紧凑级运动家轿，外观设计上一直都以年轻动感为主。新车分为普通版和GS版，后者的外观要比前者多一些运动设计细节。威朗Pro/威朗Pro GS采用了“雕塑美学”的设计理念，相比起旧款造型立体感更强，更年轻动感。

前脸部分，新车弱化了家族式的飞翼式设计格栅，普通版本上的镀铬纸条更加纤细，而GS版本上则采用了更加动感的全熏黑中网。大灯的造型更为立体，但依然沿用了类似老款的日间行车灯设计。

来到侧面，新威朗两个版本除了轮毂颜色之外并无明显差别，相比起前脸的动感设计，侧面设计相对比较家用、平淡一些。新车的轴距为2700mm，尺寸为4723×1802×1466mm，，相比起普通的A级车略大一些，勉强可以算是A+级的尺寸，而且修长的车身对于整车的动感的营造有非常好的作用，只是英朗的侧面细节设计的动感真不多。

GS版本配备了熏黑的后视镜、小尾翼，以及前后包围上的一些黑色饰件，让整台车显得相对动感一些。而普通版本的威朗则还是主要还是用镀铬饰条装饰，与其运动调性略有不符。

根据配置表显示，新车全系标配的都是16寸的轮圈，普通版本为银色样式，而GS版本为熏黑样式，同时内部还有喷红的刹车卡钳，运动感满满。但值得一提的是，如果大家觉得这套轮毂还不够“给力”的话，GS版本顶配还可以选装17寸轮毂。

威朗Pro的内饰变化更大，采用了全新的内饰设计语言，其中，中控部分变化最明显的是换成了一体式的双10.25寸悬浮大联屏，让内饰氛围感更加先进、现代。同时，中控台的设计也更具层次感，上下错落分明，内部细节也不少。而GS版本甚至还有红色缝线装饰，材料色彩非常丰富。

这款双10.25寸全液晶仪表，可以呈现2种界面风格，并且还有2D/3D全地图导航指引。同为10.25寸的中控屏幕内饰全新的eConnect车联系统，功能更加丰富、更加智能化，支持多屏幕联动、智能分屏、3D动效等功能，搭载了科大讯飞语音系统。

配置方面，除了最低配，全系都有配备10.25寸一体屏，同时全系标配一键启动、无匙进入、四门车窗一键升降、后排出风口、定速巡航、外后视镜加热、自动LED前后大灯、自动落锁、百度CarLife、eConnect等多项实用配置，并随车版本价格的提升，有更丰富的配置增添和选配。值得一提的是，流媒体后视镜这项配置就是第一次被放置在威朗这款车上。

动力方面，新车采用的是全新的1.5T四缸直喷发动机，最大功率135kW，约为184马力，峰值扭矩250牛米，官方表示WLTC工况下，整体的油耗表现为6L左右每百公里。新车动力参数确实不错，除了动力比之前的1.3T三缸发动机强不少外，其燃油经济性表现也比较合理。只是，作为一台主打运动调性的车，与发动机匹配的是CVT变速箱，可能略有点不搭。

  编辑点评

威朗的外观年轻动感，操控有灵活有趣，新车还提升了内饰质感和整体科技氛围，其实可以很轻易获得年轻人的喜欢。之前全系三缸以及定价虚高导致大家对这款车爱答不理，但这次新车所调整改善的都是之前的“硬伤”，产品力直线上升。大家觉得，起步13万不到的价格买这款威朗Pro，值得吗？会买吗？