比亚迪的车凭什么卖得比大众“贵”？

作为自主品牌的代表，比亚迪的单车均价已经超越了最热门的合资品牌大众汽车。

汽车产业数字化应用服务商威尔森监测的数据显示，2021年1-7月份，比亚迪的单车均价已经达到15.18万元，不仅超过了大众的14.78万元，并且与大众的差距还在扩大。今年6、7月份，比亚迪以近15.6万的单车均价，已经高出大众约1万元。从体量和均价综合评判，比亚迪实现了中国品牌的又一次引领。

（图表来自威尔森监测数据）

“单车均价”正在成为衡量一家车企的品牌力和产品力的重要维度，单车均价的提升，意味着品牌在定价、销量以及市场接受度和美誉度方面，均有提升，正可谓“价格向上、品牌向上”。

比亚迪产品强势段位不断跃升

2021年1月，比亚迪的单车均价提升到了约15.32万元，首次超过了大众的14.53万元。并且从2021年5月份开始，比亚迪的单车均价已经稳定超越了大众。

综合来看，2021年1-7月，比亚迪的平均单车售价为15.18万元，高于大众的14.78万元。不仅如此，比亚迪汽车的单车均价保持增长态势，超越大众的同时还在不断拉开差距。

同时，根据国信证券数据，比亚迪单车均价在国内同类品牌中处于领先地位。

事实上，比亚迪单车均价的提升并非一蹴而就。国信证券研究报告显示，比亚迪当前乘用车覆盖了4-34万元价位段市场，其产品均价 10 年增长近2.5倍，2020 年乘用车加权均价大约为13.52万元，2021年有望达到15.17万元，产品强势价位段实现3连跳。