丁磊和他的高合汽车再次将“科技豪华”这一品牌DNA融合进了每一处产品细节当中。
上周末,高合汽车专门举办了一次发布会,用来介绍已经量产落地,并全球首发搭载在高合HiPhi X上的有机硅皮革内饰。之所以要为一款内饰的推出专门举行仪式,是因为这款内饰不是普通内饰那么简单,背后代表了太多值得说道的意义。
其一,是材料技术上的创新。这款命名为LUXSENSE™️有机硅皮革内饰座椅材料,是有机硅皮革的全球首个获批的车端应用,而高合HiPhi X是全球首个搭载这一内饰材料的豪华汽车;
其二,也是合作模式上的创新。LUXSENSE™️有机硅皮革内饰是高合汽车与全球著名的材料科学公司陶氏公司历时三年共创的成果,打破了主机厂和供应商之间单一的合作关系,重新建立了一种在智能电动车时代的全新合作模式;
其三,还是理念上的前瞻。LUXSENSE™️有机硅皮革内饰代表的是前沿科技和创新基因,与高合汽车科技豪华的品牌特色不谋而合,并且更加环保、低碳。这款创新汽车内饰材料的面世,大概率将是继Nappa真皮内饰之后,豪华品牌商的下一个主流选择;
其四,更是对人类文明的贡献。生活在一个更加环保的世界是人类对美好生活的共同向往,而LUXSENSE™️有机硅皮革中不含一丁点儿牛和羊等动物皮层,恰好是这种美好生活愿景的体现;
最后,高合汽车掌舵人丁磊,又一次展现了他在行业的深刻积累和对未来趋势的精准拿捏。中国汽车发展至今,第一次有中国企业在和国际顶级供应商的合作层面,扮演了如此重要的核心角色。只有当大量类似的创新合作出现,才是真正意义上,中国车企走在了全球汽车企业的前列。
发布会当天,高合汽车创始人丁磊依旧保持着一贯的低调和务实,坦言道:“基础材料的突破也许没有绚丽的烟花,但是对与之相关的整个产业的影响却很深远。”能够为环保人士和有保护动物意识的人们着想,能够为将来的用户提供更舒适、更安全、更环保的选择,丁磊认为这是他个人愿望的实现,也是陶氏化学和华人运通对美丽地球的小小贡献。
为何有那么多的全球顶尖科技公司愿意将他们研发多年的顶尖技术应用在高合HiPhi X上,因为放眼整个智能豪华电动汽车市场,只有高合HiPhi X能将他们的创新科技实力发挥到极致,并且不断进化。喊出“科技豪华”的丁磊,是有底气的。
本次与高合汽车开展合作的陶氏化学,是一家历史悠久的世界500强公司,而LUXSENSE™️有机硅皮革是这家全球顶尖科技公司在新材料领域的最新成果,作为这项最新科技成果的首发车型,高合HiPhi X完美展示了这项技术的迷人之处。
在以前,BBA定义了豪华汽车的座椅必须是Nappa真皮。可是,随着政府主导下的零排放汽车成为主流,环保意识在大众消费理念中的比重就会变得越来越大,Nappa真皮显然不会再是人们选择豪华汽车的必然诉求,因为它的原材料来源于动物皮层,与提倡环保社会的未来普世观念背道而驰。
那么,寻找Nappa真皮的替代品就迫在眉睫。而早在三年前,丁磊打造高合汽车的第一站,就拜访了陶氏,并提出了在当时看起来非常crazy的想法:一张“手感不输真皮,但更环保、更低碳、易打理”的皮,这让当时亚太区CTO姚维广都犯了难。但转念一想,如果连材料化学顶尖的陶氏都做不了,谁能做?这一针鸡血,才有了今天的这张有机硅皮革。
高合汽车和陶氏这么介绍:LUXSENSE™️有机硅皮革具有真挚手感、无味安全、奢华观感,以及环境友好这四大特点,相比其他车用皮革,在耐磨性、抗污能力、易清洁等都有全方位的优势。
这些年,苹果、微软、谷歌,以及中国的小米等科技巨头无不通过他们的产品和企业本身对外传递环保理念,因而,有环保属性的产品基本上是各自领域的高科技产品。高合HiPhi X本身60~80万的售价已经决定了它是一款名副其实的豪华汽车,LUXSENSE™️有机硅皮革的环保特点加持,又让HiPhi X的高科技属性尽览无余。
事实上,高合HiPhi X的高科技属性不仅体现在内饰座椅上,还有人们能看到和看不到的各种黑科技。
比如,在高合HiPhi X上,光看面上就有多达十余项全球、国内首创技术量产落地:全球首个量产开放式电子电气架构——H-SOA超体电子电气架构、全球首创智能NT展翼门,全面取消门把手的量产车型、全球首个人脸识别、免接触进入的量产车型、 全球首个配后轮主动转向系统的量产智能电动SUV、全球首个配备ISD智能交互灯的量产车型、全球首创实现一车一况的电池远程安全运营管理平台、全球首创用户自定义沉浸式座舱的量产车型、全球首个搭载TouchPad多功能方向盘的量产车型、全球首个量产5G+V2X 车路协同量产车型。
还有,高合HiPhi X还是Meridian英国之宝世界顶级音响国内首供的量产车型,以及国内首个配备PML可编程智能大灯的量产车。
现在,高合HiPhi X又多了一个全球首款搭载LUXSENSE™️有机硅皮革内饰的量产汽车这一名号。在这么多个全球首创和国内首创的头衔加持下,高合HiPhi X的高科技属性得到了很多人的认可,其中有很多也成为了HiPhi X的用户,这是华人运通高合汽车能在智能豪华电动汽车市场上实现后来居上的底层逻辑。
回归到这次与陶氏化学的合作本身,高合汽车开创了行业新合作模式的先河。在已经形成闭环的汽车供应链上,主机厂基本无权过问供应商的技术研发进展,一般用的都是供应商已研发出的成熟技术产品。这种模式在以往行得通,但是在汽车技术的迭代速越来越快的趋势下,旧模式极大地影响了新技术的创新速度,很难跟得上时代进步的速度。
考虑到高合HiPhi X代表的是未来汽车的形态,从这个项目发起的第一天开始,华人运通高合汽车就立志要让HiPhi X的各项技术都能代表未来的技术趋势,座椅材料的创新也是其中之一。
高合汽车创始人丁磊如此评价此次的合作模式:“过去整车开发创新,从新材料到整车必须通过一层层传统的设备供应商来沟通,流程很长,关系很远。现在我们相当于从产品开发和技术研发的第一天就沟通协作,主机厂、零部件供应商和原材料企业形成了一个具有突破性和示范性的跨界创新组合,势必推动整个行业的创新速度上一个能级。”
如今,高合汽车和陶氏化学的合作成果已经广泛影响了行业,在上周末发布会结束之后,很多车企主动联系陶氏寻求合作。更早之前,华人运通高合汽车发布了那个酷炫的可编程的大灯时,也有很多主机厂迅速跟进去寻求合作。
可以说,本次华人运通高合汽车与陶氏化学共同对基础材料的突破,已经带动了整个产业的突破;华人运通高合汽车应用的新技术和新合作模式,正在通过不断引领产业上下游变革,带动整个行业的变革。
在和华人运通高合汽车展开合作的过程中,令姚维广博士颇为感触的是,传统车企有需求一般会先找供应商,而丁磊和他的团队绕过了这些繁复的供应链流程,直接找到了在供应链端上游的陶氏化学。此举让陶氏化学获得了深入汽车行业供应链的机会。
丁磊的想法也很简单,华人运通从创立之初的愿景就是改变人类未来出行,丁磊希望能开发出在环保、性能、豪华感、科技感上都是全球领先、创新的产品。陶氏化学给出的机硅皮革最大的特点是环保,这点符合丁磊的环保理念。
华人运通高合汽车是业内第一家真正采用了跟真皮有相同触感、但比真皮好得多的内饰材料的企业。一家成立还不到4年的公司能到这点,丁磊认为其中的关键就是在企业愿景的驱动下主动寻求科技创新,是基于下游的华人运通高合汽车先有非常明确的需求,最终实现上游科技的突破,因而是科技合作的成果,这是本次合作的重要意义。
丁磊一直相信创新是企业最重要的生命线,只有全方位的科技创新,才能带动整个产业实现变革。高合汽车是创新企业,因此必须走在创新的最前沿。丁磊这次也透露,高合内部有一个计划叫“笋尖计划”,要像竹笋的尖,把全球最好的技术能够应用在产品开发的过程中。
那么,如何才能做到这一点?丁磊说,关键在于企业的愿景,是否能真正能从产业的规律、产品的规律出发来判断未来的发展方向。丁磊认为这次和陶氏化学的合作就是一个成功的案例。华人运通与博世、大陆、丰田纺织、爱信、陶氏化学、高通、微软、宁德时代、华为、中兴通讯、米其林等业界巨头的合作也都有类似的互动,在自研的基础上,华人运通高合汽车整合全球资源,创造出了多个全球首创和国内首创。
正在有越来越多的用户成为高合汽车的忠实用户。上个月,高合汽车已经在豪华智能电动车市场上超过了奔驰位列行业第二,即将就要成为这个细分市场名副其实的领军者。同时,高合汽车APP内的注册用户也已达30万。
回到根本,最无可替代的,是人。只有积淀几十年行业精华的宗师级人物,才能在不断变化的今天有对新技术、新趋势的把握能力,以及对整个行业顶级资源的整合能力,最终在划时代的产品里注入真正代表“科技豪华”的DNA。
随着有机硅皮革的新配置上线、80万的四座版本量产交付,高合汽车无疑将达到自主品牌前所未有的高度。如何带领中国汽车品牌在无人区探索前行,将是高合汽车和丁磊的终极命题。
丁磊和他的团队始终相信的一件事就是,只有全方位的科技创新才能真正带来整个行业的变革,这与华人运通高合汽车“行业的领导者,变革的创新者,社会的贡献者”的使命一脉相承。
在这种使命的激励下,华人运通高合汽车先后实现了跨领域、跨学科的一个个创新颠覆,在行业创造了独特的“高合现象”。
而中国汽车发展至今,第一次有中国企业在和国际顶级供应商的合作层面,扮演了如此重要的核心角色。只有当大量类似的创新合作出现,才是真正意义上,中国车企走在了全球汽车企业的前列。
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