2021慕尼黑车展（IAA Mobility）上，梅赛德斯-奔驰毫无保留，一口气首发全新纯电轿车EQE、全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车、EQG概念车4款纯电车型，全系子品牌车型走向全面电动化，彻底显示出奔驰由“电动为先”向“全面电动”加速转型的决心。

“电动优先”到“全面电动”

今年7月，奔驰举办了“加速电动”战略发布会，官方宣布将从“电动优先”转变为“全面电动”——2022年起，奔驰旗下所有细分市场都将提供纯电车型；到2025年，所有车型都有纯电版本。

按照规划，奔驰将推出3个全新纯电架构平台，2030年前，在条件允许的市场中，奔驰将实现全面电动转型，变成一个纯电动豪华汽车品牌。

本届慕尼黑车展，奔驰完全按照之前宣誓过的纯电战略，将所有产品线电动化，除子品牌AMG、G级（没错，G级会单独成立子品牌）之外，奢华车款迈巴赫也第一次进入纯电领域。

正如戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松所言，本届车展的电动化车型，将在各个维度继续满足客户对于一辆纯正“奔驰”的需求。

接下来几个月，数款纯电车型将陆续登陆中国市场，梅赛德斯-EQ旗下其它EVA平台的纯电车型也会随之亮相，在琳琅满目的火力展示中，最值得我们期待的重磅车型，首先当属奔驰EQE。

奔驰EQE：树立细分市场新标杆

作为品牌旗下第二款诞生于奔驰大型纯电汽车架构EVA平台的车型，全新EQE沿袭了早先亮相的梅赛德斯-EQ旗舰车型全新EQS的诸多高品质理念，例如弓形车身、暗夜星徽格栅等先锋豪华品质，并延续了其优异的空气动力学表现。

这进一步保证了在动感流畅的身姿之下，全新EQE拥有WLTP工况下可达660km、CLTC工况下超过700km的无忧续航里程。全新EQE还搭载了全新EQS上诸多前沿的豪华科技装备。

宽度超过141cm的MBUX超联屏、全新一代MBUX智能人机交互系统、配备HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”、可达10°的后轮转向系统以及全面的智能驾驶辅助系统等诸多功能，为其营造豪华便捷的出行体验。

全新EQE不仅是全新EQS的后继之秀，更以专属魅力，树立行政级纯电豪华座驾的新标杆。全新EQE自纯电平台正向研发而来，轴距超过3.1米，内部空间表现甚至超越了现款E级车，并以傲视同侪的NVH控制水准，构筑宽适静谧的座舱空间。

同时，全新EQE将成为梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的车型，秉承“中国制造，专属中国”的理念，将为中国客户提供更多符合本土化需求的功能和服务。

梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+：零碳时代驾驭性能豪华

作为AMG品牌首款量产纯电车型，全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+于本届慕尼黑车展面世，成就非凡驾驭的纯电先驱，让电动车驶出性能豪华新速度。

全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+内外兼修，搭载AMG垂瀑式格栅、特色扰流板、AMG夜色组件、Nappa皮革AMG 高性能座椅，红色缝线配以碳纤维饰条等专属设计元素，处处彰显“非凡驾驭”的独特魅力。超强的AMG专用电机，迸发出高达560千瓦的超强输出功率，百公里加速时间仅需3.4秒，上演风驰“电”掣新传奇。

此外，新车搭载AMG高性能全时四轮驱动系统增强版，配合AMG冷却系统、AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）、AMG声浪等先进技术应用，全面营造酣畅的AMG驾乘氛围，带来每一次的澎湃驾驭。

在此基础上，全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+同样集成了全新EQS的卓越优势。其配备MBUX超联屏、后轮主动转向系统、配备HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”和“流星雨”数字大灯等功能，在性能之上为每一位乘员带来豪华舒适的旅途体验。

梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车：当“至臻豪华”拥抱纯电未来

自一个世纪前诞生以来，梅赛德斯-迈巴赫品牌以至臻追求礼冠加身，生动演绎不断重塑自我的传奇。如今，接近量产状态的梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车驭电而来，引领梅赛德斯-迈巴赫的“至臻豪华”拥抱纯电时代。

梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车由内而外延续了迈巴赫品牌的独有特征，迈巴赫风格的镀铬饰条遍布车身前后，配合标志性的迈巴赫字样，点缀别具一格的双色车身。

与迈巴赫S级轿车同出一源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空间拓展组件以及SUV车型带来的更高座椅高度，造就一隅宽适的工作与休憩天地。

同时，梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车诞生于专为豪华与行政级别纯电车型研发的模块化架构，经空气动力学优化的SUV车身比例，EQ家族标志性的无缝设计与迈巴赫风格的封闭式格栅，以及搭载迈巴赫专属显示风格与内容的MBUX超联屏等元素，无不彰显迈巴赫品牌向更先进未来坚定迈进的品牌理念。

奔驰EQG概念车：传奇再拓界

本届车展上，G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG概念车，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神。

EQG概念车融合G级车鲜明的外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素，标志性的方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份，封闭式的深黑色格栅、令人可联想起充电墙盒的后门壁箱，则昭示其电动化的独特定位。

此外，EQG概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力，坚固的梯形车架、四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动系统，赋予EQG概念车征服全地形的海纳百川之志。

写在最后：在打造最令人向往的豪华汽车的征途中，梅赛德斯-奔驰从不妥协。不久前发布的三叉星徽全面电动化转型战略，为汽车发明者拥抱未来的电动化出行之路奠定了坚实的基础。

如今，梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来，由“电动为先”向“全面电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑。未来，梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的可持续豪华出行之路，为人类更加美好的出行生活而不懈前行。

文 | 葫鹿娃