比亚迪正式宣布“下海”，开辟更年轻的纯电产品线！

从我个人的观察来看，男性和女性对于比亚迪的印象有着不小的分化。在很多男性、尤其是男性车迷的眼里，比亚迪三电技术强，是国货之光；王朝系列设计潇洒，是国潮典范。而对于女性消费者来说，这家厂商的乡土气和直男味确实有些过重。

汉很帅气，但并不洋气

看来一个人光是学好物理（三电）和历史（王朝系列）还远远不够，于是比亚迪做了一个违背祖宗的决定，它要“下海”了！

哦不是，是拿起荒废已久的生物和地理课本，带来了纯电小车海豚和一系列海洋系新车。

在前不久的成都车展上，比亚迪海豚正式上市。作为相对入门的纯电小型车，海豚9.38-12.18万元的售价不算贵，最高405km的续航也不算突出，而它最大的特点在于设计语言。

不同于已经深入人心的“Dragon Face”家族式设计，海豚采用了被命名为“海洋美学”的全新设计理念，车身轮廓圆润饱满，线条过渡流畅，确实有些海豚的亲和力。新车内饰更是通过大量的曲线将仿生学进行到底，中控台的造型就特别像某个卡通人物。

可以看到海豚完全颠覆了比亚迪此前的形象，瞄准的也是以往鲜有发力的A级纯电市场，而在它身后还有一整个专注于纯电动汽车的推广和普及，具有更年轻的产品定位，更鲜明的新能源属性的海洋车系。

从海洋车系的定位中我们可以提炼出三个信息，其一是年轻化，这一点已经从海豚上得到体现，后续车型也将延续相近的设计风格；其二是纯电，这表明海洋系列不会有燃油或混动车型；最后也是最重要的普及，可以简单理解为价格亲民。

海洋系列的后续车型还会有海豹、海狮和海鸥等，最早的车型将于明年三月份亮相。其中海豹定位为中型轿车，海狮定位为中型SUV。而海鸥则是更入门的小型车，比海豚的售价还要更低。

比亚迪的王朝系列玩的是风生水起，不知道海洋系列又能带来什么惊喜，拥有两幅面孔的比亚迪还是值得期待一波的。