网传皇冠陆放全系加价10万！顶配裸车价涨成45万，它比宝马X3值？

8月底的成都车展时，皇冠陆放终于上市了，这台车未上市已经先火了半年多。它的官方指导价为27.58万--35.08万元。

皇冠陆放官方售价

从它有申报图开始，各大媒体就经常用“是否加价提车”来吸引眼球。显然，汽车圈都懂丰田皇冠在中国人心中的地位，个个都拿到了“预言家牌”。网络上有某地经销商销售人员在社交软件发布行情信息，皇冠陆放现车全系加价10万。也就是说，四驱旗舰版皇冠陆放裸车加价后为45.08万元，这个价格，奥迪Q5L2021 45 TFSI臻选动感版（顶配）现在优惠后才43.83万左右；而宝马X3次顶配（2022款30i 领先型 M曜夜套装）也就43.68万元。

就问你怕不怕？皇冠陆放到底为何有这么大的魅力？

首当其冲当然要从品牌说起，丰田“皇冠”这是一层金漆招牌滤镜，陆放的定位面向的一般都是30多岁以上的有为中年，或者是45岁以上的成功人士。这一波人群，他们都曾生活在“皇冠车”兴起的年代。

对于老一辈的人来说，皇冠这个车标是他们对豪华轿车的初印象；而对于年轻一点的80后、90后，皇冠是他们童年对富贵家庭的初认知...可以说，对于皇冠车型的渴望，横跨了我国40后-90后三代人，所以，皇冠品牌的高级形象早已扎根在每个国人的心中。丰田给“皇冠”穿上复活甲，还直接升级为全新品牌，成功地收割了人心。

那么，从皇冠陆放这台车来聊一聊。

大家都了解，它其实是和汉兰达作为姊妹车型，但定位更高，它的外观造型是基于北美的全新汉兰达XSF车型打造，所以看起来比汉兰达更运动，比如运动包围、面积更大的下格栅设计，以及黑色横向装饰条等。

车内设计和汉兰达有极高的相似度，不过全系只有两款深色配色，如果你喜欢浅色系的内饰配置只能去看汉兰达了，红黑双色搭配的氛围更稳重有质感。不过，它的实际触感一般般，不是那种特别细腻的皮质。

车厢内有几个功能值得一说，其一是它的人脸识别功能，这是这一代汉兰达，包括陆放才提供的性配置；其二是12.3英寸全液晶中控屏，和汉兰达一样，都要到中高配以上才有；第三是E-FOUR电子四驱系统，可以实现脱困；其四是在高配车型上配备了JBL的音响，有11个喇叭，音质肯定是棒棒哒，但顶配才能拥有有点抠了。其五是它全系标配了丰田TSS2.5安全系统，可以进行DECC动态巡航等的控制功能，但汉兰达低配车型上市没有的。

在空间方面，皇冠陆放的车身长宽高为5015x1930x1750mm，轴距为2850mm，除了车长比汉兰达要高一些（4965mm），其它均保持一致。7座SUV嘛，就该有它的姿态，还是那个套路：第一、二排空间很出色，不用担心你的腿部、头部问题；第三排只适合应急短途出行。

再说说驾驶感受。皇冠陆放采用了全新第四代的增强版THS 2丰田混合动力系统，全系配备2.5升发动机和电机组成的混合动力系统，最大功率达到了249匹。而与之相匹配的则是新一代E-CVT无级变速箱。

我在赛道上小试了一波它的功力。这么一个5米多的大块头，它的起步还是很轻快的，电机可以瞬间释放最大扭矩，所以轻轻一点油门，车子就能迅速地给到反馈。全力加速下，它的爆发力反倒没有起步时那么强，是不会比竞品的2.0T高功率车型差很多，但些许差距还是有的。

它的底盘是有惊喜的，路感不算特别丰富，不过表现出较稳、偏舒适的状态，车身对过弯侧倾抑制得很到位，不会给人那种摇摇晃晃的坐船感。从动态驾驶的体验来看，皇冠陆放在赛道上是不占优的，但这台车对于全路况的适应能力，在众多大7座SUV里面应该是比较突出的。

作为一台新车，皇冠陆放在硬件方面相对其它丰田车型还是有不小的提升，不过这可以说是它加价十万的理由吗？

写在最后

本身过去汉兰达就一直在加价等车，作为姊妹车型，还带上情怀满满的“皇冠”logo，丰田皇冠陆放会加价倒也不稀奇。只不过全新汉兰达订车都有通过丰田专属app来减少经销商介入，避免加价的发生。一汽丰田难道不考虑也用这个方式吗？

对于这台加价后，可以买宝马X3的皇冠陆放，你怎么看？留言探讨下吧！