身为一线阵营的长安自然也不甘人后，这两年长安好像彻底玩明白了，频频重拳出击，新车也都能斩获不错的销量，这台全新上市的第二代CS55 PLUS就是他们的最新作品，一台10.69万起卖，顶配也只卖12.19万的紧凑型SUV居然配上了188马力的全新1.5T动力系统，长安这是彻底打算贯彻"大力出奇迹"这个座右铭了。
和尺寸更大，主打大号紧凑级市场的CS75 PLUS不太一样，CS55 PLUS的尺寸是标准的紧凑级身材，轴距2米656，车长是4米5多点，它的定位要更年轻一些。
在吸引年轻人目光这方面第二代CS55 PLUS做得可以说是很不错的，因为它基本上就是把长安旗下的UNI系列设计语言下放出来的造型，无论是无边框设计的中网还是前后的LED灯组，或者说全系标配的19寸轮圈，再到大号的排气和特殊的尾翼、高位刹车灯的设计，这台第二代的CS55 PLUS直接就把"欸欸欸哥们快来看我快来看我！"写在脸上，当年长安给它设计的谍照曝光环节也很有意思，可以说是非常符合年轻人的胃口。
表里如一，是我们对第二代CS55 PLUS的评价，有两层意思，第一是它有一套能和自己独特外观对应上的内饰，够时髦、够精彩；第二是它在机械素质上也做到了很高的水准，188马力的1.5T够快够狠。
第二代的CS55 PLUS准备了一套很有特色的内饰，大号的中控屏和液晶仪表、悬挑式的操作台和电子档把已经不稀奇了，但超小尺寸的D型方向盘和横贯式分割的中控台设计可是很新鲜的，而且长安还留下了实体的空调操作区，别忘了这是台10万起卖的紧凑级SUV，这套内饰的卖相是很有竞争力的。
至于全新的蓝鲸NE发动机就更不用说了，188马力的最大功率、300牛米的扭矩能和市面上一大堆2.0T打的有来有回，而且只需要92号汽油。长安一直以擅长研究发动机著称，这回看样子他们是想彻底坐实这个口碑了，和这台发动机配合的则是7挡的湿式双离合变速箱。
最后老规矩，我们和大家聊聊它的各个配置。这次第二代的CS55 PLUS准备了三款车型，报价10.69万的入门车型豪华型、11.39万的尊贵型，还有12.19万的领航型，全系都是188马力1.5T配7挡双离合，区别只在配置。
10.69万的入门级车型配置其实也不低了，该有的东西也都配上了，像6气囊、19寸的轮圈、LED的灯组、无钥匙进入和一键启动、电动调节的驾驶员座椅这些都是齐备的，但它是整个车系里最不值得买的车型，因为只需要再加7000块钱，11.39万的尊贵型配置要多出太多了。
机械手刹换成时髦的电子手刹、小天窗换成大号的全景天窗，普通的4喇叭音响换成先锋的6喇叭，中控屏升级成了12.3寸大屏，还有了ACC自适应巡航和前向的驾驶辅助，那套很有意思的千里眼远程监控系统和能看到车底的540度全景影像也给安排上了，还有像自动折叠的后视镜、座椅加热这些小福利，7000块的差价可以说是超值，首推尊贵型。
领航型和尊贵型的差价是8000块，最大的差异是领航型有完整的L2级自动驾驶辅助系统，以及顶配专属的气氛套装，例如带绗缝的内饰和氛围灯、不同款式的轮圈，还有那套人脸识别系统，以及电动的尾门。相比之下顶配带来的更多的是氛围感和满足感的提升，8000的差价也还算公道，毕竟L2级自动驾驶和电尾门也值不少钱。
长安官方很开心地说从8月初开始预定以来新一代的CS55 PLUS订单已经超过了两万台，其实也并不难预料到。毕竟在10万级价位里能同时提供高颜值+大动力+高配置的紧凑级SUV真的不多，长安这一步棋走的还是很漂亮的。