国产合资正面PK，哈弗赤兔与大众探影孰更强？

在中国汽车市场，国产车与合资车之间的竞争一直颇受关注！两者对造车都有自己的见解，孰优孰劣也始终争论不休。一般来说，德系车注重细节，“三大件”受到很多人追捧，不过，在追求技术的同时，难免容易忽略外形打理；国产车则看重享受，追求精致舒适，但有些消费者对动力指数不高等也颇有微词。

当代年轻人，选车就像选择“朋友”一样，对车的颜值、配置、动力、性价比要求可以说是一个都不能少。是选择专一的“德系朋友”，还是选择精致的“国产伙伴”呢？不用纠结，今天，我们就来为大家在线battle，深度对比“德系”和“国产”谁更适合做伙伴。优中选优，我们为大家挑选了“激擎”无限的哈弗赤兔和它在市场中的同级车型大众探影，看一看到底是德系更胜一筹还是国产棋高一手。

  动力：年轻就是要“激擎”，哈弗赤兔动力更优

首先来看一下双车搭载的动力总成。哈弗赤兔搭载了1.5T高功率发动机，与之匹配的是7DCT湿式双离合变速器，综合效率高达96%以上，最高效率超过98%，最大功率达135kW，峰值扭矩为275N·m。高功率带来的是高动力，车子在起步阶段动力响应更快，换挡很平顺，在行驶中的表现可以说很懂驾驶员。反观大众探影，其搭载的是1.4T发动机+7挡干式双离合变速器，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。从数据上看，哈弗赤兔的最大功率与峰值扭矩都要比探影高出许多，在整体动力表现上更加出色，驾驶感受也比探影更加爽快，强劲有力。

而在实际驾驶中，哈弗赤兔的百公里加速时间仅为7.7s，百公里油耗为6.2L，堪称SUV界的“钢炮”。值得一提的是，哈弗赤兔采用了前后独立悬挂和专业级的底盘调校，麋鹿测试成绩达75.6km/h，拥有4种驾驶模式，在多地形行驶中表现得游刃有余，过弯时有着不错的车身姿态。而探影的百公里加速时间为8.3s，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。总体来看，哈弗赤兔不仅动力强劲，速度更快底盘也相对较稳，速度与激情的澎湃体验更符合年轻人的选择。

  配置：在配置为王的时代，国产车更懂中国人

汽车智能化已经成为一种流行趋势，汽车是否足够智能也是当下大多数用户考虑的重点。哈弗赤兔以及大众探影都主要面向年轻消费者群体，谁在配置上更懂中国消费者的驾驶感受，势必能好感倍增。

（哈弗赤兔）

（大众探影）

谁更懂中国人？从哈弗赤兔的配置来看：疲劳驾驶提示功能是哈弗赤兔独有的，就算在探影的顶配车型中，这项配置也没有配备；哈弗赤兔还拥有14项智能辅助系统，并搭载360°全景影像，为用户的出行安全提供了更多保障。它还配备了身份识别和情绪智能识别系统，能够实现人脸识别和情绪识别等功能，提高私密性的同时也更人性化。

而大众探影的智能辅助功能相比哈弗赤兔要少很多。大众探影除Front Assist预碰撞安全系统外，在行车辅助方面匹配的是倒车影像系统，只能看到车的前后车况，无法看到车身的侧面，倒车不是特别方便，对新手小白来讲，匹配360全景影像系统的哈弗赤兔更加方便安全。另外，哈弗赤兔还有着同级鲜有的智慧躲闪功能、同级鲜有的HUD智能抬头显示、同级鲜有的智慧车辆共享、FOTA整车智慧升级、全自动泊车等系列科技配置，用户驾驶便捷性高又充满智慧科技感，满足了很多消费者的实际需求。拥有这么多实用配置的哈弗赤兔，售价竟然还比探影便宜三万多，性价比真是不言而喻。

  空间：哈弗赤兔车身尺寸更大，相对舒适性更高

在空间上，哈弗赤兔的车身尺寸为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm；探影的尺寸为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，从数据上看，哈弗赤兔的尺寸比探影大了一圈，超大的车身尺寸，也为驾乘者带来了更加舒适的乘坐空间，对于身高较高的用户，哈弗赤兔更为友好。

而在后备厢的储物空间上，哈弗赤兔的后备箱容积最大可扩充至952L，探影的行李箱容积最大可扩充到1192L，虽然，探影的后背箱空间容积大一些，但实际上拥有更大空间的哈弗赤兔相对来说更能装，且乘坐更加舒适。此外，哈弗赤兔还有多达26处的储物空间，能轻松收纳整理随身携带的小物品，无论是大件还是小件都统统可以有序装下，能满足我们日常购物、郊外出游、过年回家等多场景出行。

（哈弗赤兔）

（大众探影）

对于消费者而言，每个人买车的需求都不一样，有的注重空间表现，有的则是为了颜值、配置等，但这些能否兼得？哈弗赤兔在空间、动力、配置等方面的表现都较为优秀，而且在价格方面，哈弗赤兔2021款1.5T铂金兔的价格是12.38万元，大众探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版的价格为16.09万元，哈弗赤兔相比大众探影还要便宜3.71万元。相较同等价位的合资车，拥有非常高的综合性价比，十多万的预算，选哈弗赤兔可以说非常物超所值。