对垒丰田GT86，22款斯巴鲁 BRZ 靠什么成为最经济平民跑车？
2022 年斯巴鲁 BRZ，在跑车市场一再遇到寒流的当下，反而逆势而上。
斯巴鲁始终是保持跑车活力的驱动力之一。随着第二代 BRZ 的到来，斯巴鲁再次在工程上领先。
外观上， BRZ 有了明显的变化。车身线条采用了曲线设计，前脸车灯犀利上扬，车顶线回归了“双气泡”装饰。鸭嘴形扰流板为该车增加了跑车感。
在轴距几乎没变的前提下，全新 BRZ 加长了 1.2 英寸，车身高度反而降低了 0.4 英寸，让其可以更好的抵抗风阻。据悉，新BRZ 重心低于 18 英寸，低于保时捷 718 Boxster和马自达 Miata。
控制尺寸是控制重量的关键。铝制车顶和前挡泥板与之前的铝制发动机罩相结合，让整车几乎没有增重。
新引擎更加强大。新款斯巴鲁BRZ搭载了2.4L四缸自然吸气发动机，匹配六速手动或六速自动变速箱，产生228马力和250牛米的扭矩。
良好的加权转向提供了实际反馈，赛道上的BRZ 感觉更稳定和平衡。和丰田新一代GR 86 一样，基础车采用 17 英寸轮毂和米其林 Primacy 轮胎，高版本采用 18 英寸轮毂和米其林 Pilot Sport 4 橡胶。
后者有更多的抓地力，当关闭一切驾驶辅助功能时，BRZ甚至可以进行漂移。
斯巴鲁和丰田在底盘调校方面存在一些差异。斯巴鲁悬架具有更硬的前弹簧和更软的后弹簧。它还具有铝制转向节而不是铸铁，一个空心而不是实心的前防倾杆，以及一个直接安装在车身而不是副车架上的后防倾杆。斯巴鲁声称，他们更加精确地调整了他们的版本，而丰田则优先考虑响应能力。
斯巴鲁为新的 BRZ 添加了一系列 EyeSight 驾驶员辅助系统，并且和当前新款车一样，内饰增加了8英寸的大屏。Apple CarPlay 和 Android Auto 均可连接，对智能手机非常友好。
总而言之，2022斯巴鲁BRZ也许不是性能最强大的跑车，但他绝对是一辆低价、轻量、且活泼的专业跑车。
作者/知嘹汽车 宇刚
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