G318国道自驾进藏，为啥说2022款哈弗H9是绝配？

G318国道，一直是无数越野爱好者的梦想。当30余台哈弗H9组成自驾车队，在G318国道开启一场酣畅淋漓的进藏之旅，又是怎样一种体验呢？

日前，哈弗SUV联合固铂轮胎推出了“趣世界 野好玩 哈弗H9-2022款横贯318进藏之旅”活动。30余台哈弗H9组成自驾车队，于9月1日正式由成都开启G318川藏越野之旅。那么，在“318”国道这个天然试车场上，哈弗H9-2022款表现如何呢？

G318堪称天然试车场

作为许多旅行和摄影爱好者心目中的进藏“黄金线路”，G318的魅力不用多说。一方面，在这条路线上，拥有草原、冰川、森林、雪山、湖泊等中国最密集的极致风光，被称为“中国人的景观大道”。另一方面，奇险的山峰、湍急的河流，复杂多变的路况特征，也让这条线路成为了天然试车场，对进藏的车辆提出了更高的要求。

据悉，此番自驾车友均由全国招募而来，车友们将自驾哈弗H9以成都为起点，经雅安、泸定、康定、新都桥、理塘、巴塘、左贡、八宿、然乌、鲁朗等地，向拉萨进发。据悉，该行程达5000里、海拔跨度5000多米，无疑将完美的呈现哈弗H9全地形越野实力。

哈弗H9-2022款实力护航

作为中国高端硬派越野代表之作，哈弗H9-2022款也通过出色表现，完美诠释了“进藏神车”的称号。在沿途中，长时间的开车难免让人有些疲倦。而哈弗H9-2022款配备了ACC自适应巡航功能，在高速上行驶时，启动功能之后，车辆便能主动跟随前车行进并自动保持与前车的安全距离，有效缓解了驾驶员的疲劳感。

面对路途中出现的回头弯和急弯，哈弗H9-2022款搭载了博世9.3代高阶ESP车身稳定系统，配合包裹性、支撑性十足的人体工学座椅，可以给驾驶员带来不错的信心和舒适感。值得一提的是，哈弗H9-2022款还搭载了腾讯+高德双地图，可对路况进行实时监控，并进行精准定位和导航，为驾驶者带来更加便捷的用车生活。

当然，翻高山、跨急流等路况也是进藏路途中的家常便饭。哈弗H9-2022款搭载了2.0T高功率发动机+采埃孚纵置8AT变速箱这一黄金动力组合，配合智能四驱+全地形控制系统，为车友们高效穿越川藏线提供了坚实基础。这里圈哥必须说一下，哈弗H9-2022款通过将智能四驱扭矩容量由850N·m提升至1200N·m，以及将前驱驱动轴、前桥传动轴轴管加粗等，让整车在复杂路况下的承扭强度、稳定性和疲劳耐久性能更强。

当然，像前中后三把差速锁、低速越野巡航、TAB坦克转弯等越野利器也没有落下，带来了更强的脱困能力。此外，哈弗H9-2022款还拥有2500KG的拖拽资质，也为前绞盘安装预留了位置，无疑让驾乘者更加放心。

《车壹圈》认为，作为中国硬派越野SUV的引领者，哈弗H9不断致力于多元生活方式的拓展和高品质自驾生活的普及，此次G318川藏线之行就是哈弗H9拓展自驾出行生态圈的一个重要体验。整个过程除了让消费者认识到了哈弗H9-2022款硬核产品力之外，车友共创、跨界联合轮胎制造商、丰富越野文化等一个没有落下，可谓是颇具看点。未来哈弗H9又将和车友们创造怎样的精彩？不妨一起期待一下。