广汽丰田赛那亮相成都车展，MPV市场也要卷起来了

随着三胎时代到来，不少汽车品牌都在加速推出更有竞争力的大空间MPV车型。作为扎根国内多年的日系合资品牌，广汽丰田对于MPV的细分市场始终保持着高度关注。早在2020年上半年，彼时三胎政策还未见风吹草动，就传出丰田赛那会在广汽丰田实现国产的消息。而在本届成都车展上，广汽丰田赛正式迎来了它的车展首秀。

相较于轿车与SUV车型，MPV车型的家用属性更为明显，哪怕是国内众多土豪大款加价抢购的埃尔法，在车主群体十分庞大的香港甚至是日本本土都是因为其作为家用车的价值而走红的。受此影响，当赛那决定国产化以后，很多人都在担心丰田会不会将这款车在北美市场的那种“爹味”十足的老派风格也带到到中国来。但在这次成都车展上看到实车以后，很多人都觉得自己多虑了。

从外观上看，新车的线条设计充满了力量感，车头的前大灯与进气格栅巧妙地融合成了一道完美的弧线，而且引擎盖所在的曲面边缘几乎直接从车头延伸到了两侧的前后翼子板，与霸气十足的腰线巧妙地连接在一起。与此同时，车牌悬挂处则是由熏黑的水平中网加以填充，对于那些能够提升外观力量感的线条设计，设计师可谓是毫不吝啬。

而在车身尾部，整台车的背影也充满了视觉张力，英文车标SIENNA直接横亘在丰田车标之下，同时两边又加上了放射状的曲线，对于追求高端精致的用户来说，这样的设计确实能让他们觉得这是一台在外观方面毫无“爹味”，同时又拥有了更多年轻人喜爱的时尚气息的高品质MPV。

而在内饰方面，新车也结合家用车的场景搭配了不少能够满足用户需求的配置。如今不少MPV车主都会在第二排座椅悬挂一块专门用来给子女观看动画片的平板电脑，而广汽丰田则是直接让用户省去了这笔多余费用，直接在车头正上方悬挂一块高清显示器，如此一来，即使是在长途驾驶时，坐在车辆后排的子女依旧不会感到无聊和压抑。

与此同时，前排中控台用上了高端木料加以装饰，方向盘上也继承了多种按键，从而能够有效避免因分心走神带来的事故风险，同时空调的出风口也与中控台巧妙融为一体。尽管MPV车型在设计研发时需要考虑到后排乘客的体验感和舒适感，但是赛那的前排设计依旧足够精致，对于身为一家之主的驾驶员来说，这些精致的内饰也能让他们带着更加愉快、镇定的心情驾驶车辆准时到达目的地。

目前广汽丰田尚未公布赛那在动力方面的更多信息，不过结合已知的信息来看，赛那作为TNGA平台车型，将会搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，可见这款MPV车型在燃油经济性与驾驶乐趣方面也将具备一定的市场优势。

根据官方公布的消息，赛那正式上市时间是在今年年底。对于广汽丰田而言，赛那的到来将会让自家的产品矩阵得到进一步完善，而丰田TNGA架构的优势也将在轿车、SUV、MPV等多个细分市场全面发力，如此一来无论是对车企还是对消费者都是一件值得高兴的事情。