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近日,起亚正式对外公示了一组旗下第五代Sportage GT-Line车型的官图。整车的设计依旧保持着颇为嚣张的风格,属于第一眼就难以忘怀的那种。
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整车基于Sportage(国内的狮跑)打造,但在细节部分做了针对性的处理,起亚不仅给 GT-Line配置上了更加运动的外观套件,在基本参数部分也做了调整——将原本的长轴版,更换为了短轴设计。
作为参考,标准版车长为4660mm,轴距为2755mm。GT-Line车长为4515mm,轴距为2680mm。
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起亚调整了Sportage 的前后保险杠以及前进气格栅,LED行车灯,并且在车身周边增加了GT-Line专属铭牌,相对而言棱角更加分明了些。
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坦率地说,第一眼看到Sportage GT-Line脑袋里浮现的会是The Joker。
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长相过于邪魔,但是,我很喜欢。
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这一次,起亚的设计理念“Opposites United(对立统一)”属实长在了我的喜好点上,旗下车型外观和气质都处于最好的阶段。
试想一下,在拥堵的城市中,排着队的都是Joker,是不是很带感?
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回归车型本身,这一次起亚给Sportage GT-Line车漆配备了质感更高的墨绿色。颜色和光泽感均和标准版有显著的不同,下图1为GT-Line,图2为标准版Sportage。
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相对而言,内饰的改动相对较小,大部分集中在铭牌的增加上,依旧为K5车型上出现的双联屏设计,但是联屏有一定的弧度。除此之外诸如电子旋钮换挡,空调出风口为Y型,大面积的钢琴烤漆等也在GT-Line上得到了一定的展示。
运动层面的加分项,主要在于细节的改动。
比如在车内座椅等软包上,配上了“性感”的白色缝线。比如在方向盘的周围,增加了碳纤维的装饰,比如各处的GT-Line铭牌...
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动力系统基本在预料之中,并没有高于标准版的意思。
主要原因,也在于此版GT-Line仅仅是起亚针对欧洲市场开发的特殊版本,这是起亚品牌之于狮跑Sportage 28年来的首次尝试。
引用一下外网的原文:which it describes as the “first European-specific version of Sportage in the model’s esteemed 28-year history”
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总成的花样还是比较多的。
提供最大输出分别为115马力和136马力的1.6柴油机(可以配微混),以及最大输出分别为150马力和180马力的1.6T汽油机(也能配微混),还有最大输出为230马力的1.6T混动,最大输出为265马力的1.6T插电混动。
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可以确定的是,GT-Line版本是一定不会引进。但是Sportage已经在引进进程中了。以东风悦达起亚这两年在走的精品策略来看,Sportage改动应该不会太大,售价也会亲民。
感兴趣的朋友,不妨让“子弹再飞一会”?