有颜有面 全新第二代GS8混动与汉兰达比肩

作为GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV，全新第二代GS8在造车理念和造车源头上就全面升级，实现了造型设计、动力性能、智能安全等全维度的全面领先。

自7月份首露真容以来，全新第二代GS8就凭着全新的“星钻菱影”设计语言和“展威翼”“龙鳞翼”双格栅造型，以及全新的墨玺绿车身色迅速吸粉。可以说，全新第二代GS8极具未来感和豪华感的造型设计，吸引了无数人的目光，但另一方面也让广大消费者对它的技术充满了期待。

8月25日，全新第二代GS8在广汽研究院开展技术品鉴会，正式对外详细解读它的各种出众技术，这其中，不得不提的就是全新第二代GS8搭载的丰田第四代THS混动系统。

除了更加霸气和有设计感的外观，全新第二代GS8搭载的2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，绝对让人眼前一亮，这也是中国品牌首个搭载该套混动系统的车型。

有行话说过，世界上有两种混动，一种叫丰田；另一种叫其它。虽然这种说法过于片面，但仍能看出行业内人士对丰田混动技术的认可。

作为广汽传祺家族中的旗舰 SUV，全新第二代 GS8 无论对品牌形象、还是车型体系，都有着 "定海神针" 的重要作用。从第一代 GS8 问世以来，便创下了一系列骄人战绩，例如率先打破中国品牌 20 万元价格天花板、一直保持20 万级自主豪华大七座 SUV 销量第一、名列中国品牌中型 SUV 保值率第一等。

作为首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型，全新第二代GS8在燃油经济上有着巨大优势，这套动力系统将为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验，可靠性和品质有混动技术领头羊丰田背书。

得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8混动版0-100km/h加速时间为6.9s，带来极致加速推背感的驾驶体验；NEDC工况油耗5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km。

而且，这套混动系统的动力电池采用丰田成熟镍氢电池，容量大，安全、可靠、寿命长，即使在最恶劣的情况下电池也不会着火，安全无忧。另外，基于发动机和电机两种动力耦合，可实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等工作模式，以匹配不同的驾驶场景，实现系统效率最优，动力强劲又省油，为用户带来丰富的驾驶体验。

而在消费者极其关注的品质型上，丰田THS混合动力系统已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。

作为首个搭载丰田混动系统的中国品牌车型，全新第二代GS8也将要继续完成第一代GS8的辉煌战绩，继续开拓未来的高端化之路，成为自主品牌的“汉兰达”。