10万级SUV也能玩性能？第二代长安CS55 PLUS，8.3秒破百！

作为长安紧凑型SUV的入门级产品，CS55系列上市4年间月均稳定过万，如今又顺应市场变化走年轻化路线。在保证均衡产品力的同时，这次换代搭载了全新蓝鲸NE1.5T发动机，性能全面提升诱惑力非常大，有成为年轻人第一辆车的潜质。

对于当代年轻人，汽车已经成了生活标配。一辆车的价值感，不仅是代步工具，也是第二居所，不仅是生活的伙伴，更是展现自我的窗口。

年轻人的第一辆车，首先当然是不能太贵，对于绝大多数人，10万左右最合适。但同时要求却很苛刻，看起来、开起来、玩起来都要给力。

在保证均衡性，没有明显槽点的同时，一辆车要想入年轻人的法眼，还要有一个爽点，这样才能在众多竞品中脱颖而出，抢占第一眼红利。

合资品牌可以卖LOGO，自主品牌却要拿出真材实料，比如第二代长安CS55 PLUS，就在性能操控上发力，全新蓝鲸1.5T发动机最抢眼。

不同年龄段的人，对车子的核心诉求也不相同，年轻人有梦想、有追求，也更有冲劲儿，对速度与激情的期望值更高。就算是10万级的车子，开起来如果“太肉”，他们也不会对其妥协。对于这种心理，主流自主品牌车企目前都拿捏得很准，长安汽车也不例外。

第二代长安CS55 PLUS，首当其冲的变化就是换装了新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率为138kW（188马力）和300N·m，相对于上一代提升了6kW（8马力），并且满足国6B排放标准。对于蓝鲸NE系列发动机，大家都很熟悉，其1.4T和1.5T在2019、2020年度连续获得“中国心”十佳发动机荣誉。

在这个黄金动力组合的加持下，第二代长安CS55 PLUS的性能非常出色，颇有“小钢炮”的感觉，尤其是前60米特别猛。毕竟1500rpm就可以达到300N·m的峰值扭矩，并且一直持续到4000rpm，在城市路况下会有畅快淋漓之感。并且，采用了与UNI-T一样的D型运动方向盘，让人一看就有驾驶欲望。

根据此前的媒体实测，这款车可以跑出8.3秒破百的好成绩。要知道，这是在非弹射模式下“祼跑”！并且，最短刹车距离可以做到38.8米，跑得快刹得住安全性有保障。与此同时，油耗表现也让人不敢相信，官方数据只有5.9L。

虽然性能出色，第二代长安CS55 PLUS却没忘在舒适性上下功夫，因为定位还是家用为主，所以在调校上偏向平顺。这里要特别强调一下静音问题，这款发动机爆发时声音非常有质感，而且非常小。因为它采用了静音附件皮带系统，静音链条，双质量飞轮与减震弹簧，有效降低传动系统共振、敲击、轰鸣现象，整机怠速声压级低至58.9dB（A），驾驶舱内实现深海级静音。

最后再给大家吃一颗定心丸。这款发动机的耐久性也是经过充分验证的。基于长安完善的TVS试验验证体系，完成多达300余项系统级、2000余项零部件级试验验证，针对发动机的新技术、新工艺额外增加30余项验证试验，整机台架可靠性累计运行时长超过2.5万小时，整车道路耐久累计里程超过140万公里。

当然，年轻人对车子的理解，机械性能是一个维度，智能化水平是另一个维度，而且后者并不是加分项，而必备要素。在他们的眼中，车子不再只是一个代步的机器，还是一个集成了人类最前沿科技的智能终端。

其实，经过这几年的发展，已经很少有人还认为科技配置是“没用的噱头”了，因为高科技加持改变了驾驶体验和安全性，让驾驶变得更轻松、更安心，颇有开飞机的感觉。

第二代长安CS55 PLUS打造出了“眼不离路，手不离盘”的极致体验。12.3英寸高清中控大屏和10.25英寸液晶仪表显示屏，双屏联动实现多维度信息无缝交互，再加上540度高清全景影像将车身四周及底盘影像，传输至车内中控大屏，全方位立体显示路面情况，让驾驶者一切了然于胸。

当坐进车内，IMS智能交互系统通过中控大屏与你深度沟通，face ID人脸识别功能与云端“大账号”绑定，轻踩刹车就能直接启动汽车，它可以记录你的驾驶习惯，自动将各项设置调节至最舒适状态。

疲劳监测预警功能，在海量面部数据的支撑下，通过对驾驶者眨眼和打哈欠的频次的识别，判定疲劳驾驶等级，可分轻度、中度和重度预警，并根据疲劳状态进行逐级语音预警、音乐提神、来电等方式进行疲劳干预。而当你有不规范行为时，AI摄像头还会自动识别并进行提示，降低驾驶风险。

还有主动安全也紧跟行业前沿，搭载了IACC集成式自适应巡航，可以实现单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、全速自适应巡航等功能（工作范围0-150km/h）。

此外，高科技也让车子更好玩儿，比如：智能手势控制功能就非常炫酷。通过识别左右滑动、比心、点赞、胜利不同手势，实现不同指令。比如：对着摄像头做出胜利的手势，即刻就留下互动精彩瞬间。还能通过超大摄像头视角，让后排乘客一样可以通过手势动作，控制车辆功能。

而智能远程控制可以开启车窗及空调，提前通风换气，调节适宜温度，营造舒适驾车环境，通过In call手机APP还可以获得绑定车辆的车内/车外的实时照片，这就是“千里眼”安全巡视系统。还有，AI语音互动功能可以语音控制车子的基本操作，还能与车子进行“对话”，而各种主流的APP就更不在话下了。

最后，再看一看第二代CS55 PLUS的外观设计，毕竟现在年轻人买车，没有不以貌取人的，如果不好看可能第一关都过不去。

第二代CS55 PLUS基于“生命动感2.0”的人文关怀，从设计到选材皆运用具有人性温暖的科技和智慧，将“理性的极简美学”与“实用的智能科技”合二为一。前脸左右贯穿的设计手法拉伸车体的宽度，带来视觉延伸效果，尾部搭配“战斗机”式尾翼，充满张力。全身共有12处几何环形元素，几何环形灯组优化整车光学设计，发光效率提升30%。

在用料、做工和配置上，第二代CS55 PLUS也非常厚道。车身长宽高为4515/1865/1680mm，轴距2656mm，比旧款整体略有增加，无论视觉印象还是空间体验都有所提升。

同时，高强度车身结构保证车身刚性，车体共用193个高强钢零件，总重约188kg，用钢抗拉强度最高达1500Mpa，各类高强钢占车体重量约60%。全系标配6个安全气囊，搭载博世安全气囊传感器，布置在车身前部两侧、左右两侧、以及中央通道位置，提供全方位的碰撞信号分析，响应速度仅0.03秒，保证极致安全。

此外，越级星空全景天窗拥有0.83平方米的大尺寸，可打开长度达到0.5米，在风和日丽的日子出去玩儿的时候，坐在车内会有心旷神怡之感。而PM0.1高效除菌过滤网、等离子发生器等组成的智能健康管理系统，不仅保证车内空气清新，还有一定的防病毒能力。再加上拥有6个扬声器的全球知名品牌先锋音箱，一下子又进一步提升了档次感。

其实，有的时候车子不只是自己的开的，尤其是对于年轻人，社交活动比较多，自己开着爽的同时，在与朋友们交流的时候，一款好车也能体现出很强的社交价值，或许在不经意间就解决了终身大事呢？如此看来，第二代CS55 PLUS确实值得年轻人重点关注。

当市场竞争进入白热化阶段，自主品牌和合资品牌也不再相安无事，开始正面交锋。比如10万元级入门车型，消费者怎么选？自主品牌在降维打击，合资品牌则有口碑优势。为了吸引用户，自主品牌在功能性下了大功夫，性能成了踹门利器。

作为长安紧凑型SUV的入门级产品，CS55系列上市4年间月均稳定过万，如今又顺应市场变化走年轻化路线。在保证均衡产品力的同时，这次换代搭载了全新蓝鲸NE1.5T发动机，性能全面提升诱惑力非常大，有成为年轻人第一辆车的潜质。