最近有朋友想入手一款电动车,但是指名道姓不要宏光MINI EV,原因无他,不想开出去平凡撞脸,毕竟宏光MINI EV作为国民第一热销的电动车,市面上撞脸的概率实在太大了。在这一价格区间,可能还是主要以微型车为主,而前不久刚刚上市的宝骏KiWi EV以及新势力车型的零跑T03就成了不错的选择。
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从价格上看,8月刚刚上市的2021款零跑T03 400微糖版可以说才破壳而出,妥妥的新车,售价也只有6.28万。另一款2021款宝骏KiWi EV设计师款同样是8月才上市的新车,售价为6.98万,在价格方面两款车型相差无几,都是参考范围中。
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作为单身贵族而言,虽然对于电动车的空间不会有太大的要求,但毕竟偶尔还是会跟好友结伴出游,或者偶尔买个大件,所以空间方面自然还是越大越好。宝骏KiWi EV的车身尺寸为2894mm*1655mm*1595mm,轴距为2020mm,在同级车中有着不错的空间表现;零跑T03的车身尺寸分别为3620mm*1652mm*1592mm,轴距为2400mm。可以看出,虽然两款新车同样定位于纯电动微型车,但是空间还是有所差别的。在长度和轴距方面,零跑T03有着明显的优势,宽度和高度上两款车型相差无几,在空间的比拼上,零跑T03更有优势。
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在动力性能和续航表现上,也是人们对于微型车最为关注的点。毕竟过去在人们的印象中,微型车就是老年代步车,短平快可能是最好的形容词,而最近几年随着电池和电机技术的飞速发展,也让微型车的性能和续航水平大幅提升。
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其中2021款宝骏KiWi EV设计师款搭载了一台后置单电机驱动,最大功率为40kw,峰值扭矩为150N·m,匹配了一块最大容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池组,工况续航可达305km。另一款车型2021款零跑T03 400微糖版,则采用了一台前置单电机驱动,电机最大功率为55kw,峰值扭矩为155N·m,匹配了一块磷酸铁锂电池组,工况续航可达403km。
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可以看出,在电机功率和扭矩上,2021款零跑T03 400微糖版的表现都要更出色一些,续航方面同样如此。但是对于国内消费者而言,相比常见的前驱车型来说,对后驱车往往情有独钟,加上宝骏本身也有着不俗的品牌影响力,所以两款车型还是各有千秋,可以肯定的是,在同级车中,不管是零跑T03还是宝骏KiWi EV,都属于其中的佼佼者,到底谁更出色,只能是仁者见仁智者见智了。