崽卖爷田不心疼！宝马16.33亿购下中华品牌，华晨重组进入新阶段
9月1日凌晨传出消息，宝马以16.33亿元的价格购下了华晨中华汽车品牌，甚至一度冲上了微博热搜。这个消息其实并不令人意外，因为去年11月份华晨汽车就已经申请破产重整，再早之前的很多年，中华品牌的经营状况就岌岌可危，被收购完全是意料之中的事。
而宝马作为华晨集团多年来的合作伙伴，可以说是知根知底，由它来完成这个最终的动作，其实也在情理之中。
但不得不说，中华这个曾经风靡一时的品牌，而且还是这么正统的名字，就这样卖给了外国公司，依然难免有崽卖爷田不心疼的唏嘘。
宝马这笔收购到底有多大的意义呢？它的下一步动作会是什么样的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）宝马买到的"中华"，到底是个什么东西？
很多人在感慨，中华这么好的名字，被宝马16亿就买走了。事实的真相恐怕更加令人难以接受，那就是中华这个名字，可能值得更少。
根据之前公示的信息，"中华"汽车品牌相关的实体资产大概价值12.33亿元，其中3项土地使用权价值2.4亿元，房屋建筑物、厂房等价值7亿元，机器设备价值2.93亿元。而宝马中国总共付出了16.33亿元用户收购"中华"品牌，相当于是溢价4亿元。
溢价的这部分其实是为整车生产资质支付的价格，也就是说宝马所收购的"中华"品牌，是包含有整车生产资质的，要不然12.33亿就够了。其实这也就意味着，在宝马眼中，"中华"品牌这个ID的价格是4亿元。
而宝马也明确表示，将会使用"中华"汽车品牌的资产来生产宝马相关产品。本身中华跟宝马就是可以共线生产的，对于宝马来说，买下的华晨中华工厂属于优质资产，可以较快地转化扩大成产量。对其他车企来说却并非如此，生产线的标准各方面都不一样，压根用不上。
而对于中华品牌的整个架构来说，宝马也是最为了解的，毕竟合作了这么多年。而且中华品牌是将"市场换技术"做的最绝的国产品牌之一，直接配过宝马的发动机，ZF的变速箱，也找宝马的技术团队联合开发过。不管是场地，还是设备，还是人员，宝马对中华品牌都是非常了解的。
因此它来出手收购，对于整个华晨集团的重组，还是有积极的意义的。对于华晨的老人们来说，这也是一个更容易接受的选项。
（2）宝马会如何使用"中华"品牌？
前面说了，"中华"品牌所涉及的土地、厂房和设备，对于宝马来说都是可以直接用上的。那"中华"这个品牌本身，对宝马意味着什么呢？宝马会如何使用它呢？
用宝马的技术做一个"廉价"的汽车品牌？类似于现在的捷达品牌？这个其实中华品牌之前就已经做了，比如中华V7就是直接"挂靠"宝马进行宣传，发动机上更是直接挂着宝马的LOGO，号称专门找了宝马的设计团队进行调校，但结果却很悲惨。上市即遭遇滑铁卢，然后一路下跌直到停产。
号称耗资26亿元研发的华颂7，直接用上了宝马B48 2.0T发动机和ZF变速箱，结果打折后卖10万以下都没人买，哪怕宝马的发动机单卖，那也得卖10万呀。
所以宝马肯定是不会做这件事的，因为一来根本赚不到钱，用户要的是宝马，而不是号称用上了宝马技术的廉价车。二来容易引来骂名，我堂堂中华二字让你用来卖廉价车？你这个德国企业是不是居心不良？按照现在高涨的民族情绪，宝马极有可能会背上骂名，它肯定不会做这个亏本生意。
有人说可能用来做电动化子品牌，这个可能性也不大。因为宝马当前的新能源路线也是摇摆不定的，做了多年纯电i平台，价格高卖不动。然后最近又重启"油改电"，推出了iX3，结果还是卖不动。
最近传出消息宝马要重启i系列，已经规划了iX和i4等多款车型。这说明在电动车领域，宝马自身也在探索，它还没有GET到市场的G点，更没有精力去再打造一个全新的电动化子品牌。
在功夫汽车看来，宝马大概率会把"中华"品牌先闲置一段时间。毕竟"中华"这个名字虽然响亮，但现在来说还是廉价的形象。
或许等大家关于中华汽车的印象淡化之后，宝马才会选择启动这个品牌，做一个类似MINI的年轻化高端品牌，这恐怕才是宝马更合适的选择。
（3）华晨重组正式开始，华晨超市开张？
关于收购"中华"品牌一事，宝马的解释是它们希望以实际行动支持华晨集团的重组，并进一步拓展宝马在辽宁的业务，同时把华晨现有的生产能力用上。
这个说法虽然比较官方，但也说的是实情，宝马这个时候出手，确实算是帮了大忙了，当然也拿走了华晨不少的核心资产。
在此之前，负债累累的华晨集团也已经进行了一系列操作。比如将华晨宝马的股份转让给华晨的"孙"公司等……
当然，随着"中华"品牌的出售，华晨其他核心资产也将被一一出售。其中比较有价值的应该是华晨雷诺金杯，它曾经是国内客车公司中的领头羊，现在也有不错的市场份额。虽然经营不善，但好好打理一下，还是很有希望的。至于曾经花大力气宣传的华颂，因为从来没用过出色的市场表现，口碑也谈不上好，大概率是没人要的。
不管怎么说，华晨"超市"已经开张了，相信各大车企也已经垂涎已久吧。设备、厂房、生产线、技术人员这些，将会是争夺的重点。
（4）功夫拍案
遥想当年，吉利、长城这些国内车企还在"吃糠咽菜"搞自主研发，华晨则靠着与宝马合作的分红混得风生水起，顺便拿点宝马的技术随便鼓捣几辆车，可以说相当滋润。没想到三十年河东三十年河西，如今长城的市值都已经是全球第四，华晨却进入了破产重组。
时间永远是最好的见证人，我们今天所付出的每一分努力，都会在未来闪耀出更强的光芒。