2021成都车展：玛奇朵出阵，魏牌混动矩阵初现雏形

（文/张家栋 编辑/ 娄兵）8月29日，正式开幕的第二十四届成都车展上，魏牌品牌首款搭载DHT油电混动技术的车型——玛奇朵正式开启预售，预售价格为14.68-16.38万元。

同时，魏牌旗下另一款全新重磅车型新一代智能复古潮驾（尚未命名）也在车展期间正式亮相。

作为长城汽车首款搭载智能混动DHT技术的车型，玛奇朵全系搭载长城汽车自研的柠檬混动DHT系统，平均百公里油耗约4.7L，并提供原萃版、特调版、大师版三种配置车型可选。

外观方面，玛奇朵采用了家族式的“先锋张力”美学设计，包括六边形前格栅、矩阵式LED大灯组，梯形下包围等设计，展现出不错的视觉冲击力。车内配置方面，新车采用简约而规整的T形中控布局，包括倒梯形的全液晶仪表盘、14.6英寸全彩触控液晶显示屏、两幅式方向盘、电子挡杆等。

作为咖啡智能平台的产物，玛奇朵还配备了车规级高通8155芯片，搭配W-HUD抬头显示、AI面部识别、智能语音控制等数字系统，支持长城旗下最新的循迹倒车、融合泊车、遥控泊车等功能，同时，该车型还支持深度的OTA在线升级。

动力方面，WEY玛奇朵首次搭载了长城最新开发的柠檬混动DHT系统，其由长城自主研发的混动专用1.5L发动机、异轴双电机系统以及带两级变速机构的DHT机电耦合机构组成，整套系统最大功率140kW，最大扭矩为370N·m。

观察一下：

众所周知，随着国家双积分与碳中和政策日渐趋紧，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中已经明确表述未来汽车行业混动与纯电并行的发展方向。

几年，插混市场无论是量还是质的方面，都赢得了一次跨越式的发展。在政策、行业发展、产业成本变薄等一系列因素的作用下，提供了多一种动力解决方案的插混产品开始展露出强大的市场竞争力。

今年以来，以比亚迪DM-i为首的混动技术，成功证明了自主品牌在行业的领先水准。而伴随着长城首款搭载柠檬DHT技术的玛奇朵的预售，自主品牌也将再次在混动市场的争夺上，增添一枚有力的砝码。

今年3月的一场混合动力技术研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示：“中国正处在以技术来推动的新型混动阶段，而这个推动者就是长城汽车。”

在DHT混动技术的推动下，魏牌品牌以玛奇朵与拿铁为矩阵的混合动力产品体系已经初现雏形。面对汽车全面智能化的浪潮，魏牌在不断实践中探索前行。通过深耕智能驾驶、智能混动两大科技领域，成功跻身于智能汽车时代高速发展的超车道。

同时，在SUV深度发展的同时，魏牌品牌也正凭借“新一代复古潮驾”，积极探索更广阔的的全新市场。作为魏牌SUV品类分化下的首款车型，新一代智能复古潮驾将成为其品牌下品类分化战略的重要里程碑。