本周大事件 | Model 3大陆交付，小鹏招兵买马5000人！
新年好啊！
给大家拜个晚年，
祝大家晚年幸福！
新年回来，
新能源圈又来了一个“特斯拉周”。
来看看有什么瓜可以吃？
关于特斯拉的几则新鲜事
第一条：Model 3成本降低 市场占有率可观
特斯拉CEO马斯克表示，在节省了约8000美元（约合人民币5.4万元）的信贷和燃料成本后，Model 3车型目前的成本仅为3.5万美元（约合人民币23.6万元），各版本售价将统一降低1100美元，以刺激消费（此次降价仅限于北美地区）。
强大的性能、低廉的价格，让Model 3的竞争力愈发强大。2019年1月美国新能源车销量达1.7万辆，同比增长45%。其中，纯电车型为1.06万辆，插电混动车型6420辆。而Model 3一月份在美销售6500辆，占全美新能源车总销量近40%。
第二条：特斯拉再推低价版Model S和Model X
或许是为了填补细分市场空隙，特斯拉近日更新了Model S和Model X的产品线，推出了续航里程稍有削减的低价车型版本。
在此之前，ModelS/Model X曾取消了75kWh电池的入门版本车型。目前特斯拉的方案是利用软件限制，降低新款入门版车型的续航和动力，从而作出高低配车型的区分，硬件本身则不作改变。以软件来决定性能，这一招还真挺损又挺聪明的。
第三条：国内首批Model 3运抵天津港 即将交付
目前国内的特斯拉展厅已经有不少Model 3的展车、试驾车可供体验，但是尚未有车主正式提到商品车。就在2019年2月12日，首批出售给中国用户的Model3运抵天津港，说明Model 3不久将正式于国内交付。
对此，咱们皆电也第一时间接到特斯拉方面的试车邀请，10问10答为您解惑Model 3是否值得买。点击阅读：《体验特斯拉Model 3 十问十答为您解惑》。
买呢？还是等呢？
——这是一个问题
全球自动驾驶报告：苹果/Uber倒数
近日，美国加州机车管理局（DMV）公开了一份重磅资料。作为自动驾驶领域最重要的参考文件之一，这份《2018年自动驾驶接管报告》涵盖了全球最领先的48家自动驾驶研究单位的成果。
测试里程方面，谷歌的Waymo以127.15万英里（204.6万公里）的测试里程一马当先，是第二名通用Cruise的44.76万英里（72万公里）的两倍还有多；
测试车辆方面，Cruise以162辆的成绩胜过Waymo的117辆，第三名是苹果的62辆；
脱离率方面，Waymo又一次毫无疑问斩获第一，平均每跑17846.8公里才需要人工接管1次，相当于车从广州来回北京4趟，路上才出1次错。第二名Cruise连Waymo的一半都不到。
值得一体的是，拥有中国背景的Pony.ai（小马智行）、Baidu（百度）、AutoX、WeRide（文远知行）也均有上榜，表现都还不错。而Apple则各方面处于倒数。
苹果落为倒数
有一种看学霸落榜的快感
零跑发布2019年保价计划 应对补贴退坡
本周，面对2019年国家新能源车补贴退坡，零跑汽车决定对用户发布“保价计划”。满足以下条件的用户可享受保价：
1、在2019年5月31日前，支付零跑S01的预付款；
2、在2019年1月3日前，成功参与699元预定活动，且在2019年10月31日前交付零跑S01预付款；
此次保价计划针对在售的4款零跑S01车型，目前补贴前售价为18.99-22.99万元，补贴后售价为10.99-14.9万元。自2019年6月1日起，该款车型将根据2019年的补贴政策进行价格调整。
为期半年的保价方案
零跑确实很良心
招兵买马5000人 小鹏2月底启动大规模交付
近日，皆电在小鹏汽车董事长何小鹏在新年开工内部信中获悉，旗下车型小鹏G3将于2月底启动大规模生产及交付。另外何小鹏还在公开信中表示，2019年小鹏汽车将继续招聘5000名员工，旨在扩大公司团队规模，其中研发和创新体系占比超过50%。
根据机动车交强险的数据显示，小鹏G3在2018年的交付数量为522辆。关于小鹏G3的订单数量，何小鹏表示，“小鹏G3现在的销量情况非常好，整体订单已经过万台。
但是，为了应对2019年的新能源补贴退坡，小鹏汽车也不得不上调车型价格。2月1日起，小鹏G3综合补贴后全国统一售价为15.58-19.98万元，涨幅为21.7%- 36.9%。未来的新订单数量恐怕有点悬了。
看看小鹏G3的续航和售价
应该很快就有一款小鹏新车问世了
本周的新能源圈要闻就到这里
提前祝大家周一快乐！
【正文完】
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