8月29日开幕的成都车展上,林肯首款国产新能源车型冒险家PHEV正式上市,售30.98-34.58万元，共两款车型。自从冒险家和航海家引入国产后，林肯的销量节节攀升，在豪华车市场站稳了脚跟，更适应中国国情的PHEV车型的到来无疑将进一步提升林肯的影响力。当然除此以外，林肯还为我们带来了Lincoln Zephyr Reflection概念车，让我们一睹为快吧。

要环保但豪华绝不妥协

有许多基于燃油车平台打造的插电混动车型，会在车身使用大量绿色标志作为点缀，以彰显自身的新能源身份，但廉价感也随之而来。林肯冒险家PHEV作为一个有底蕴的豪华品牌，自然不会犯这种错，新车的外观整体与燃油版冒险家接近，极具时尚感的点阵式前格栅、专属蓝字侧铭牌以及蓝底林肯星徽标，展现出全新林肯冒险家PHEV作为新能源车型的特殊身份的同时，豪华感不降反升。

内饰豪华，仪式感满分

冒险家PHEV的内饰依然延续了林肯的美式豪华风格，平直的线条有效拓展了车内横向空间，也丰富了内饰的层次感，中控大屏略显突兀，不过在追逐科技感的潮流下，倒也无可厚非。舒享时氛模式与林肯香氛系统，包含“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三大主题，为全新林肯冒险家PHEV增添了满满仪式感。

而插电混动的设计也并未影响到车内乘坐空间，后排空间满足家用完全没有问题，并且座椅的柔软度、坐垫长度以及椅背的倾斜度都被调校到了一个非常合适的位置，能给到用户一个足够得体的后排整体表现。

双电机加持，动力油耗兼顾

全新林肯冒险家PHEV搭载同级独树一帜的前后双电机，综合功率达到了203千瓦，纯电续航可达64公里。与之匹配的eAWD 电动四驱，以eRAD后驱电机独立驱动后轮，并在动力需要时适时介入，助力车辆快速起步或中途加速，在弯道中更加自在从容。串联式再生制动系统将动能转化为电能储备，可实现最高100%的动能回收，并且全新林肯冒险家PHEV在减速时毫无拖拽感，驾驶感受与汽油车型无异。全系标配的CCD自适应悬架能以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节车轮减震器，操控感全面升级，还能让日常驾驶更为舒适，同级标配可变悬架的车型着实不多。

Lincoln Zephyr Reflection概念车亮相

概念车为林肯凝聚全球资源与智慧，融合中国设计团队才华，以中国年轻一代客户群体的审美打造的“美式设计 中国尊享”佳作。它集全新设计、前瞻科技、智能互联于一身，揭示了林肯未来设计理念，重新定义美式豪华，其量产版车型预计将在年内亮相。林肯大陆因为种种原因离开了我们一段时间，而Lincoln Zephyr Reflection概念车可能就将是林肯新一代轿车重返中国市场的标志，值得期待。

《车壹圈》认为，冒险家PHEV确实是一款很适合中国市场的车型，插电混动系统的加持下，动力和油耗得到了兼顾，还附送绿牌福利，并且林肯并没有在豪华感上做出丝毫妥协，可以说冒险家PHEV算是一款面面俱到的豪华品牌紧凑级SUV。而Lincoln Zephyr Reflection概念车则将林肯的豪华轿车再次引入我们的视野，融合中国团队的设计想必也将更符合我们中国消费者的喜好，让我们一起期待林肯将带给我们的惊喜吧。