啥叫降维打击？长安拿法国人DS8却要跟奥迪A4L掰手腕

最新曝光的是PSA旗下的DS8中级轿车，这款内部研发代号X83的新车并非长安谛艾仕专属的中国特供车型，而是也会在法国本土上市的DS品牌旗舰车型。并且会成为法国总统的全新座驾，继之前的类MPV车型DS5和SUV车型DS7之后，法国总统终于有了一款全新的三厢轿车可以乘坐。

长安谛艾仕DS8

上市：2019年第四季度

售价：预计25-35万元

看点：标致508L兄弟车型，增推PHEV插电混动版本

DS在国内目前也只有DS 5LS这唯一一款三厢轿车，这实际上是一款标致408的兄弟版车型，只能算是A+级轿车，并且采用的是扭力梁非独立后悬架。而新的DS8基于PSA的EMP2平台打造，与全新一代标致508关系密切，严格来说与国产版的长轴标致508L更为接近，已经具备B级的水准，车身长宽高大致在4880*1880*1460mm，轴距大约在2848mm，配置多连杆独立后悬架。

按照PSA的规划，DS8在欧洲市场将对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6。不过在中国市场这三款车型都是加长轴距设定，尺寸比DS8明显大了不少。再加上DS在中国的品牌影响力完全不能与BBA相提并论，甚至其自诩的豪华品牌设定也并不被广大消费者认可。因此在中国市场，DS8如果能挑战奥迪A4L并分流小部分订单，已经算是莫大的成功。

*DS8为估算尺寸，准确参数以最终官方公布为准

标致508L兄弟车型

增推PHEV插电混动版本

虽然与标致508L血缘亲近，但DS8的整体定位还是要高不少，其前脸是与DS7一样的大嘴风格黑色网状进气格栅，两侧镀铬边框延伸到大灯下方，还有前杠两侧的竖条型LED灯带的日间行车灯也是同款设计，特别之处是其多透镜LED大灯，灯腔内采用颇为个性的电镀菱格网纹装饰。

PSA对DS8的设定更趋行政化，因此没有采用508那样的无框车门和掀背尾门，不过这些设定已经在国产508L上付诸实现，也被国内消费者看作是国产缩水的槽点。此番国产DS8没有抓住机会用无框车门这样的个性化设计来吸引消费者，实在错失大好良机。

整个车身后半部分都比较饱满、圆润，能够看到比较宽大的后轮眉，DS8在同级轿车中较大的车身宽度也能体现其豪华定位。后备箱盖有鸭尾轮廓的设计，尾灯组呼应前大灯设计，灯腔内同样是电镀菱格网纹装饰，再次体现了法系车型的浪漫气息，这也是DS品牌对豪华定位的独特诠释。

后杠下方有外露的双出排气管，对应的是与DS7同款的高功率1.6THP发动机，峰值参数162kW、300Nm，比508L那台1.8THP发动机的155kW、300Nm峰值参数还要更高。另外还会有PHEV插电混合动力版本的DS8车型，纯电续航50km，其燃油经济性和综合动力输出都要更胜一筹。而欧版车型还有额外的柴油动力匹配。

内饰设计并无太多特别，不过配置标准还是很高，采用DS7同款方向盘，另外还能看到双12.3英寸的全液晶仪表和多媒体系统屏幕，此外还有8AT变速箱的飞航式电子档杆配置。不过同款式样也出现在标致和雪铁龙新车上，这样的安排似乎不利于体现DS品牌的豪华定位。

按照长安谛艾仕现有车型定价体系，DS8售价预计将在25-35万元，其中普通汽油版车型售价预计在25-30万元区间。从车身尺寸和定价来看，DS8都比奥迪A4L占优，但品牌影响力将成为制约其表现的最大软肋。