在今年的成都车展上，它的全新第二代车型正式亮相且首次发布了内饰。早前我们已经做过报道，全新一代传祺GS8居然用上了丰田的看家本领--THS II混动系统，四舍五入“换标汉兰达”？让我们一起来盘点下新车的看点吧！

全新换代，拥有两套全新外观设计

在车展上看到实车的话，你会发现，全新一代GS8十分霸气。它的整体造型延续了换代前传祺GS8那种方正设计，不过它首次采用了“星钻菱影”设计语言，前脸看起来相当有气场。值得一提的是，新车采用了两套进气格栅造型，分别为“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅。内嵌的灯组从横直布局变成了纵向布局，看起来更加有科技感。

车身侧面有一个能明显区分混动版车型和燃油版车型，那就是混动版车型使用隐藏式门把手设计，而燃油版车型则为普通式把手。

在车身尺寸方面，全新一代GS8的长宽高为4980mm/1950mm/1780mm，轴距为2920mm，长度和轴距相比起老款分别增加145mm和120mm。新车还提供5座、6座与7座版本以供选择，这个尺寸相对汉兰达要大上一圈。

内饰首次对外公布

全新第二代GS8在成都车展上首次公开了内饰，看起来是比较简洁居家的风格，它配备了14.6英寸超大悬浮式中控显示屏和12.3英寸镶嵌式仪表盘。座椅官方称之为“将军椅”，第二排还有带8档背靠调节。此外，它还配备了阿尔派音响。

丰田第四代THS混动系统+GPMA架构打造

全新第二代GS8是基于广汽GPMA架构打造的第三台车型，它的燃油版车型搭载2.0T发动机+爱信8AT变速箱，最大马力为252Ps，最大扭矩为400N·m。

而混动版车型则更具爆款潜质，它使用2.0T发动机并配合源自丰田第四代THS混动技术，发动机最大热效率达到40.23%，前电机最大马力182Ps，最大扭矩270N·m，后电机最大功率54Ps，最大扭矩121N·m。官宣零百加速时间仅为6.9s， NEDC工况油耗5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km。

新技术：人车合一的AVDC影子车手

除了全新第二代GS8的亮相，广汽传祺还带来了全新技术—AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统。

通过“域控制”技术，集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，能实现各子系统间信息互通，保证整车以最佳方案动态运行（如拥堵工况油门灵敏度降低、入弯减速、出弯加速等），从而达到车辆自适应动态控制的效果。

AVDC影子车手包含了三大模块功能：驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别，然后通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制。

写在最后

传祺第二代GS8的出现，对于一众想买台和汉兰达那般大空间、低油耗SUV，但又预算不高的消费者有了一个新选择，对于这台车，你怎么看呢？留言探讨下吧！