“玛”力全开纵观千里 试驾WEY玛奇朵HEV

【EV视界原创试驾】当下的消费者在选择购车的时候都会遇到两个选择，电动还是燃油，小孩子才做选择，成年人当然全都要，今天带给大家的就是WEY品牌下的，玛奇朵 HEV 混动。

对于WEY玛奇朵HEV来说，外观方面继承了家族化设计理念，玛奇朵HEV可能会觉得和摩卡很相似，但其实在细节方面还是有很多些变化的，外观区分它们或许只能从尺寸来判断。总而言之，两台车在颜值方面的视觉冲击感非常高。

车身尺寸方面，玛奇朵HEV长宽高为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。定义为紧凑SUV，但是这样的数据表现相比同级别品牌来说都有一定的优势。而整体的车身侧面延续了简洁、清新，非常耐看的。

车尾部分，玛奇朵同样延续了WEY品牌的家族式设计，短小精悍的后悬营造出蓄势待发的感觉，让整台车看起来比较敦实。车身型面设计平滑，营造出前卫、时尚的气质。

进入到玛奇朵HEV的内饰，双色内饰更显奢华感，而且做工用料也均采用了软质包裹，比较显档次。

玛奇朵通过14.6英寸全彩触控液晶显示屏、W-HUD抬头显示系统等四屏联动，实现了车载信息的安全流转。同时AI智能面部识别、可成长智能语音系统、G挡智能空间等智能座舱配置，成功构建出了好玩有趣、安全可靠的咖味生活。基于全球领先的车规级高通骁龙8155第三代汽车数字座舱旗舰级平台，玛奇朵具备了懂人心、知人情的智能座舱服务。

动力方面，玛奇朵搭载“1.5L+DHT”动力总成，系统总功率140kW，总扭矩370N·m，0-60km/h加速时间仅需4.1s，动力性能媲美2.0T发动机。首搭的智能混动DHT，正是长城集团敢于打破日系技术壁垒、引领自主品牌集体向上的技术结晶，开创了中国高端混动技术先河。凭借智能混动DHT首创的两挡DHT技术，以及高效混合发动机和双电机混联的相互配合，玛奇朵在城市、郊区、山路等多维交通路况中达到了“全速域&全场景”的效能最优，实现了快、顺、静、省的驾驶优势，成为名副其实的“千里玛”。

玛奇朵无论在起步、低速巡航，抑或城市驾驶与高架路段的超车，电动机都能及时介入，保证动力迅速响应。同时，静音性能亦十分突出，玛奇朵采用纯电驱动起步，纯电应用场景覆盖广，加之发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等10余项优化，车内静谧又舒适，NVH表现极佳。

极具极客风的遥控泊车功能，支持手机魏APP远程控制车辆泊车入位、锁车等操作，解决了现代化都市停车位狭窄不好下车的难题。除此之外，玛奇朵还配备了透明底盘、循迹倒车、全自动融合泊车等智能驾驶辅助，充分彰显了WEY品牌向“新一代智能汽车”的强大技术实力。

编辑总结：玛奇朵作为智能混动DHT系统的首款车型，综合表现延续了WEY品牌的高品质与豪华感。从目前的体验来看，WEY玛奇朵这款产品可以说是颇具诚意，尤其是内饰设计和做工用料方面显示出不错的质感。除此之外，这款车的精髓在于采用了柠檬混动DHT技术，耗表现确实符合一台混动车型的水平，动力表现在城市里代步比较适中，起步在电动机的帮助下非常轻快。如果未来上市后定价合理，相信会在紧凑级SUV中引起不小的震动。