提供立标，向S级看齐，全新奔驰C级上市，售32.52-36.92万
8月27日, 全新一代北京奔驰C级轿车正式上市，新车前期先推出4款长轴版车型，售价区间为32.52-36.92万元，外观内饰看齐S级是个明显亮点。新车基于MRA平台打造，提供立标版(中国特供)和大标版，同时其还是首个实现全系电气化驱动的梅赛德斯-奔驰车系，动力方面全系搭载1.5T+48V混动系统，配备9速手自一体变速箱。
新款奔驰C级同步了海外的最新造型，大量小三叉星分布着的倒梯形“星河”中网更加精致(立标版中网为条幅造型)，带L型日间行车灯的灯组内部也升级了几何多光束大灯。当然了，短前悬、长轴距以及长后悬是让新款奔驰C级显得动感的关键，配合与大哥“同款”的倒三角LED尾灯，无论远看还是近看，都有着几分奔驰S级的优雅和从容。
国产新款奔驰C级在尺寸方面再次提升，长宽高分别为4882/1820/1456mm，轴距为2954mm，接近3米的轴距除了可以提升内部乘坐空间之外，无疑还可以带来更高级的气场。多说一句，由于海外版不再提供立标版车型，所以这一代国产C级立标版在格调方面也许会更受用户追捧。
作为重点，内饰才是新款奔驰C级最出彩的地方，不少网友直呼：这就是亲民版的S级吧！最吸引眼球的无疑就是竖置的中控大屏直接通过弧线与中间扶手箱连为一体的设计，配合大面积的木纹和皮质包裹堪称豪华。此外，车内还有独立的12.3英寸全液晶仪表盘、五个圆型空调出风口以及粗壮的三辐式多功能方向盘。
软件方面，新车内置了S级同款的第二代MBUX系统，支持支持裸眼3D、语音交互、实景穿越导航、远程控制智能家居、OTA在线升级等功能。
动力方面，新款奔驰C级全系搭载1.5T+48V混动系统，C200L车型上最大功率为125kW，峰值扭矩250N·m，C260L车型最大功率为150kW，峰值扭矩为300N·m，全系标配奔驰最新的9AT变速箱，顶配提供4MATIC四驱系统。
值得注意的是，新车采用的发动机是由北京奔驰汽车有限公司所生产的代号M254系列发动机，未来还会推出2.0T。这个系列发动机最大的变化就是在发动机后段和变速箱之间加装了ISG电机，ISG电机的加入实现了电机独立驱动车辆的能力，并且响应速度也媲美新能源汽车，甚至连空调也不再依赖发动机来运作，实现电驱动。总的来说，M254发动机就是奔驰全面电气化的关键所在。
最后
虽然很多人都知道奔驰C级是一款很畅销的豪华车型，但到底有多畅销?从1982年至今，它已经在全球销售超过了1000万台，即便是在换代的交替期，今年1-7月它在国内依然卖了81512辆(奥迪A4L为78925辆)。如今，新款C级除了外观、内饰参考S级，在发动机方面也同步了S级的轻混技术，各种亮点综合起来显然会为其创造更好的销量成绩。另外，有媒体称插电混动版的新一代C级已在测试阶段，未来这个车系无疑会更加强大。（文-冯）