「韩系动向468」嘉华，赛那，奥德赛对比评测，嘉华靠什么胜出？
今年，是MPV市场产品集中爆发的一年。其中最有代表性的两款车型就是起亚嘉华，与丰田赛那。虽然这两款车在今年才成为竞争对手。但其实在海外市场，他们早就已经竞争了多年了。
目前在美国市场最畅销的四款MPV，就是起亚嘉华，丰田赛那，克莱斯勒大捷龙，本田奥德赛。而本篇文章，我们就重点对比一下这四款车型。
【1】空间对比
2022起亚嘉华（2022 Kia Carnival）
起亚嘉华（Kia Carnival）从外观来看就特别像是一款SUV，虎头虎脑的。最新款比前一代嘉华车长增长40mm，达到5155mm，为使座舱比以前更宽敞，车身宽度已加长 10mm，达到 1995mm。
而轴距则加长30mm，达到3090mm，后悬挂则加长了 30mm，达到 1130mm，以更能容纳第3排座椅，以及同时瞄备更大的行李厢空间。透过新开发的平台，加上加大的尺码，使得它因此它的空间有三排座和四排座可供选择，依市场需求不同，它可以7人座、8人座或11人座等三种不同的空间配置。从空间大小来说，2022起亚嘉华（Kia Carnival）可以充分满足消费者对于空间的要求，并且配备了不同的空间大小，11座也可以说是很响应国家三胎号召了！
2021 克莱斯勒大捷龙（Chrysler Pacifica）
2021克莱斯勒（Chrysler Pacifica）在空间上，也是很让消费者满意的，可以容纳7到8名乘客。其标准配置是第二排两个座椅和第三排一个三座位长椅，相较于2022起亚嘉华可以容纳11位乘客虽然有所不足，但是其货物容纳量却不容小觑。最大化货舱确实意味着要卸下中间座椅，该中间座椅不会像其他型号那样折叠到地板上，但是只需按一下按钮，即可打开或关闭第三排座椅。适当安置座椅后，货物体积至少为32.3立方英尺（约915升），这一货物存放空间丝毫不输大型SUV。由此可见，这款车的一大优势在于载货而非载客，那么作为家庭用车，如果想要一家人外出游玩的话，这辆车或许很值得购买。五口之家再带上一些行李物品便可轻松踏上旅途。
2021本田奥德赛（Honda Odyssey）
2021本田奥德赛（Honda Odyssey）经过全新的设计，外观相较于之前也有了不少改变，尤其是尺寸方面，美版车型的的尺寸会比国产版车型大许多，长宽高分别为5161mm/1994mm/1738mm，超过5米的车身长度和接近两米的车身宽度更是在同级别中处于绝对的优势。座椅布局为2+2+3，车内空间情况也值得一提，第2排座椅柔软舒适，包裹性较强，第3排座椅的膝部空间也不显得紧凑，身高1米75的体验者坐在第3排，头部还有三指左右的空余。那么看来这款的空间大小以及车内宽敞情况作为MPV，都是非常出色的。
2021丰田赛那（Toyota Sienna）
丰田赛那（Toyota Sienna）本是一台专供北美市场的车型，2021丰田赛那（Toyota Sienna）不仅空间宽敞，还提供2+2+3了空间布局，第二排座椅除了带独立扶手及腿托外，还支持前后滑动，空间布局灵活。丰田赛那（Toyota Sienna）内部空间非常大，充分发挥了MPV的优势。放倒第三排座椅，加上腿部支撑，完全变成了两张床，让长途旅行多了一份舒适。作为家庭用车，这一功能非常适合奶爸开车带着一家人出去玩；作为商务用车，再舒适的后座中洽谈也是非常不错的！
【2】安全性能
2022起亚嘉华（2022 Kia Carnival）
2022起亚嘉华（2022 Kia Carnival）搭载起亚最新的驾驶主动安全辅助系统，内含车道维持辅助系统、盲点警示和防追撞前车的防撞辅助系统，并附有汽车、自行车骑士和行人侦测功能。此外，全车也搭载Level 2级自动驾驶辅助系统，同时配备安全逃生辅助系统（Safe Exit Assist）和电动滑门。如果侦测后方有来车，它的电动后车门会避免开启，以防乘客被来车碰撞，另外在发生碰撞时，它也具有自动刹停功能，以防车子发生二次碰撞。
2021克莱斯勒大捷龙（Chrysler Pacifica）
2021款新车在配置上进行了优化和提升，新增14项安全配置，提供了97种标准安全功能，包括行人自动紧急制动以及盲点监控，后方交叉路径检测，后方驻车辅助，带全停的自适应巡航控制，带全停的前撞预警和车道偏离警告。值得一提的是，这款车在儿童安全方面，做的非常好。2021克莱斯勒大捷龙（Chrysler Pacifica）新增了机舱相机功能，由于摄像机在车内的位置，可以显示第二排乘员和第三排乘员的俯视图，虽然该功能没有本田奥德赛那么完善，但是对于将婴儿和学步的孩子放在后排汽车座椅上的家长来说，这款车的视野将非常棒。
2021本田奥德赛（Honda Odyssey）
本田奥德赛标配前排侧气囊，高配车型加入了前后排头部气囊。车内自带胎压监测，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车等功能。除了低配车型以外，均带有倒车影像和全速自适应巡航模式。此外，2021本田奥德赛（Honda Odyssey）对讲系统可以让后排乘客和驾驶员轻松沟通，车厢内部的摄像头让专心开车的您也能随时留意到后排老人和孩子的一举一动，以防意外的发生。
2021丰田赛那（Toyota Sienna）
2021款丰田赛那，在安全配置上做的也很出色，比如全系标配“Safety Sense”主动安全系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置，再配上该车安全稳定的行驶系统，保证途中也能舒适地谈上生意。此外，2021丰田赛那（Toyota Sienna）被美国公路安全保险协会（IIHS）授予了2021年最具声望的荣誉，获得了IIHS Top Safety Pick +称号。该奖项可以说是美国汽车中最重要的乘客安全奖项，因为一款车如果要拿到这个奖，需要在多个领域取得最高分，包括偏位撞击和最重要的前大灯评估，这也是汽车安全中经常被忽视的一个方面，并且2021丰田赛那（Toyota Sienna）在“车对车”以及“车对行人”的碰撞预防措施方面也都表现出了最高水平。
【3】动力系统及油耗情况
2022起亚嘉华（2022 Kia Carnival）
2022起亚嘉华（2022 Kia Carnival）的动力主要是一具缸内直喷的3.5升V6 GDI引擎，其最大马力290hp，最大扭力355牛米，而另有相同排气量的MPI多点喷射引擎，其最大马力 268 hp，最大扭力 332牛米。另外还有一具全新开发的2.2升四缸柴油引擎，可释出200hp的最大马力，以及440牛顿米的扭力值，这三款动力都是标配8速自手排变速箱。与上一代嘉华比，另一项重大变革便是它采用全新的支柱式电动马达驱动辅助转向系统，取代旧车型的液压动力辅助转向系统，不仅转向反应更直接，转向齿比也比以前快5.6%。其油耗情况为，在市区8.79升/百公里，在高速路段为11升/百公里。
2021克莱斯勒大捷龙（Chrysler Pacifica）
新款克莱斯勒大捷龙搭载3. 6升V6自然吸气发动机和插电式混合动力装置，前者可输出287马力（211千瓦）；而后者仅可输出260马力（191千瓦）的功率，另外，电池组件占据了传动轴过多的空间，所以克莱斯勒所宣称的全轮驱动系统仅限于纯汽油版车型。2021克莱斯勒大捷龙混动版搭载了一台3.6L自然吸气V6，配合双电机、E-CVT电控无级变速箱和16kWh电池组。这样一套插电式混合系统，给它带来了综合最大功率306匹马力！百公里加速时间为8.8秒，其油耗情况为：城市道路14.1升/百公里，高速路段9.4升/百公里，由此可见在城市中，这款车在油耗方面并不具备竞争力。
2021本田奥德赛（Honda Odyssey）
2021本田奥德赛（Honda Odyssey），搭载了一台3.5L V6 VTEC可变缸发动机，最大马力280匹，峰值扭矩355牛·米，动力强劲。并且它在驾驶质感、乘坐舒适性和安静性上也表现出色，此外，换挡平顺的10速自动变速器可以根据情况自动选择合适的档位。如果比较习惯手动换挡，那么可以使用方向盘上的换挡拨片。在实际驾驶过程中，奥德赛的百公里油耗约为5.8升左右，相较于其他品牌的MPV，油耗确实非常低，可以说是经济实用了。
2021丰田赛那（Toyota Sienna）
在动力方面，全新丰田赛那搭载的是2.5L的混合动力系统，2.5升阿特金森发动机和电机组成，综合最大输出功率243马力，比上一代赛那的3.5 V6自吸要弱，但是油耗显著降低，大概7升每百公里。
经过空间大小、安全性以及油耗情况的比较，大家对这四款车一定有了一些了解，现在我们一起来看一下它们各自的优缺点来决定到底该入手哪一款MPV。
【4】四款车型最终排名情况
No.4 2021丰田赛那（Toyota Sienna）
价格：54138美元（折合人民币约35.1万元）
优点：标准混合动力系统、全轮驱动、实用中控台
缺点：发动机声音大、信息娱乐系统过时
【No.3】2021克莱斯勒大捷龙（Chrysler Pacifica）
价格：56090美元（折合人民币约36.3万元）
优点：操控性良好、信息娱乐系统方便快捷且屏幕分辨率高
缺点：载客空间不具优势、城市公路油耗高
【No.2】2021本田奥德赛（Honda Odyssey）
价格：49390美元（折合人民币约32万元）
优点：安全性高、空间大、省油
缺点：仅限前轮驱动、第三排座椅调节不方便
【No.1】2022起亚嘉华（2022 Kia Carnival）
价格：47770美元（折合人民币约30.9万元）
优点：款式高档、一系列适合家庭用车的功能、空间大
缺点：没有推出混动版、VIP座位不能移动带来不便
在以上四款车的对比测试中，2022起亚嘉年华脱颖而出，成为最强车型，无论是其价格优势，还是其各方面的配置，都让人心动，成为性价比最高的一款MPV。传统的MPV排量大，价位高，无法吸引消费者，而随着各项技术的日渐成熟，以及国家相关政策的普及，这款多功能汽车逐渐走进人们的视野，并且发展也会越来越好，油耗小、价位低等特点吸引了大批用户，以上述四款为代表的全能MPV，在美国已经上市多年，而嘉华，赛那也即将国产上市，相信这些车型也能够获得成功。