在中国的文化长河里，人们对那些"英雄"人物总是倍感认同。这不难理解，谁不想成为独领风骚技压群雄的"标杆"呢？即使在买车这事上，消费者也喜欢"买涨不买跌"，在国内，只要一提起七座SUV，大家总是绕不开一台汉兰达。哪怕消费者的购车预算更充足，但这款同级标杆产品的魅力依然让人难以释怀。

很多7座SUV上市前，都喊着"剑指"汉兰达的口号，但一阵猛如虎操作下来，似乎除了大众途昂，再也找不到有声量的产品了。不过，最强大的敌人往往是自己，能终极汉兰达的，似乎只有另一个"汉兰达"-一汽丰田的皇冠陆放。

皇冠这个品牌对于70后和80后，有着非常深远的影响，一汽丰田把陆放冠以皇冠的车标，就是想用"皇冠"赋能陆放，打造一款更加高端的7座SUV。如今，这款皇冠陆放已经到店，它会是汉兰达终结者吗？我们来一起看看。

戴上皇冠的陆放，更高端？

对于丰田品牌来说，或者对于其拥趸来说，皇冠这个品牌，有着至高无上的意义。所以到店后我们也问了一问同来看车的顾客："如果让你选择，丰田汉兰达和陆放如何选？"现场得到最多的答案，是后者。

如果说，汉兰达教会了其他车企，什么才是一台优秀的七座SUV车型，那皇冠陆放则表示，即便是拥有同样的产品力，"皇冠"的价值只会更高，且能成为市场的核心。

从外观上看，皇冠陆放也给人更为"高端"的感觉。它的前脸看起来比新一代汉兰达多了更多的装饰，使用了六边形的进气格栅，搭配黑色蜂窝状的造型装饰，在下包围处还配合了多根横向的黑色饰条，前脸层次分明，稳重大气。特别是中网内部硕大皇冠车标，更是清晰地与汉兰达的牛头标区别开来。

展车采用了红色的真皮内饰，或许厂家是为了彰显它的运动风，不过对于大部分在场看出的消费者而言，觉得这个赤红的配色太"激情"了，皇冠嘛还是内敛点的好。

一汽丰田4S店看到，已经印发好皇冠陆放车型手册。配置表明确：皇冠陆放全系混动，共6款配置，只有最低配是五座，其他都是七座。最低配、次低配2款车型是两驱，其他4款都是四驱。

看厂家的意思，似乎走量的（性价比）最高的是2.5HEV豪华四驱版，从这个配置往上，会有20寸轮毂、全景天窗、车顶行李架、真皮座椅、电动座椅、内饰氛围灯等等。嗯，都买皇冠了，配置绝不能寒碜，否则对不起车标啊！不过可以肯定的是，2.5HEV豪华四驱版售价必定在30万之上，咬咬牙吧。

而从配置表上，我们还发现了皇冠陆放的一大亮点，那就是两驱油耗5.3L/100km，四驱油耗5.8L/100km。这个数据和汉兰达是一致的，相比同级其他对手，这样的油耗表现足以征服到店看车的大部分买家。所以，看过皇冠陆放后，大部分人只会在它和汉兰达之间纠结，不会考虑其他车型了。

至于大家关心的，比汉兰达更高水准的配置，我们可以细看一下：如全系标配丰田TSS智行安全系统，一键启动，无钥匙进入，三区独立自动空调，LED前大灯。而全系中低配4款车型都可以使用CarPlay、CarLife等手机互联功能，相比以往丰田车型，皇冠陆放在智能化配置上算是不小的进步。

而次顶配尊贵版，皇冠陆放即有12.3英寸全液晶仪表、360影像、倒车雷达等配置。

售价，你还会在意吗？

皇冠陆放官方的预售价为28-37万元，这个价格和汉兰达非常接近，考虑到产品力和品牌附加值，这个定价还是相对合理的。

当然，从终端反馈的信息来看，首先4S店销售表示，即便上市，在初期皇冠陆放依然存在产能不足的情况，消费者要做好加装饰提车的装备。

还记得一汽丰田的皇冠-陆放预发售的时候，老早就已经有销售爆料："加价是肯定要加价的，现在预订起码也要加个2万。"所以说，皇冠陆放的最终定价，或许会比预售价更低，但似乎对消费者购买没什么大的影响，毕竟一切还得看供求关系。

在这个售价区间，国内的7座合资SUV还是竞争非常激烈的，别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者、大众的途昂、揽境等车型产品力也不弱，但要比起信仰加成，还得是皇冠。

丰田皇冠这四个大字，本身就是一块金字招牌。虽然一汽丰田的皇冠-陆放脱胎于美版汉兰达XSE车型，但在大多数消费者心里，这根本就不是问题，皇冠复活变成豪华SUV，对国内喜欢SUV的消费者来说，还有比这更好的吗？

从陆巡到卡罗拉，丰田给人的形象都是踏实耐用；但皇冠却不同，它给人的感觉是技高一筹和更为高级的享受，它天生就带着一股豪华气质，对于需要宜家宜商的用户来说，皇冠陆放或将是比汉兰达更好的选择。

总结：

很多人说，皇冠陆放这是挂个标卖贵点，但从现场体验和销售的信息来看，它确实有贵的道理。配置上它比汉兰达更为"高级"一些，当然前提是你得选择四驱豪华版以上的车型，才能凸显它的皇冠身份。另外外观上的变化还是值得肯定的，至少会和汉兰达形成差异。用"皇冠"品牌来赋能全新陆放，这个做法是否高明还得看市场反馈，不过厂家对国内消费者的用心，至少还是会让不少"情怀"买家埋单的。