试驾领克02Hatchback：拥有252匹马力的国产小钢炮，却只卖18万

大家之所以追捧小钢炮车型，离不开其年轻有活力的形象。在今年的上海车展上，领克发布的02Hatchback这款车型着实是给我们带来了不小的惊喜，毕竟我们拥有了一台中国人自己打造的掀背小钢炮。领克02Hatchback这款小钢炮究竟实力如何？能否以下犯上高尔夫GTI？我们可以通过试驾体验来告诉你答案。

外观：运动化包装加持

领克02Hatchback（以下简称02Hb）使用了一套全新的前脸设计，风格会明显偏向运动。车头的上半部分就是典型的领克风格，车头顶部的LED日间行车灯具有很强的辨识度，大灯则是通过熏黑配色与中网融为一体。保险杠更换了比较接近03+的运动样式，风刀的样式显得尤为犀利，正是这个元素让整个前脸都朝着运动风格转变。

侧面就是标准的两厢车造型，没有尾箱的造型相比03+清爽不少。车顶使用了隐藏式设计，让侧面造型看起来运动感十足。车门把手、后视镜等细节均使用了黑化的配色，细节处理得相当到位。普通版02上的塑料轮拱被同色的材质所取代，就像是装上了一套原厂宽体。悬架的高度有所降低，更符合其运动型车的定位。与03+同款的19锻造轮毂具有不错的观感，轮胎则是245宽度米其林PS4的运动轮胎，这样的轮胎配置相当下本。

车尾造型基本沿袭了领克02的设计，区别在于细节之处。保险杠增加了一些运动化的装饰，营造出丰富的层次感。底部为扰流板的造型，双边四出的排气凶横至极，容易让人对其声浪产生一些瞎想。

内饰：大面积使用翻毛皮材质

领克02Hb的内饰相信大家都比较熟悉了，只要是开过领克车型的朋友都会操作。就跟领克03+一样，新车在车厢内使用了大量类似翻毛皮的材质，具有独特的观感。车厢内使用了一些鲜艳的颜色进行点缀，方向盘上的回正标、空调出风口、座椅包边等位置都使用了亮橙色元素，营造出一种很有活力的感觉。

在大家最关心的车机方面，领克02Hb的表现也是没有什么硬伤。中控屏幕的尺寸达到了10.2英寸，支持语音识别、在线音乐、透明底盘、OTA升级等功能，能够提供丰富的玩法。早期领克被人吐槽的车机卡顿的操作体验变得流畅，只不过缓慢的开机速度还是建议您忍一下。

空间：具有一定的实用性

领克02Hb的前排座椅使用了一体式的设计，座椅面料使用了双拼的设定，关键位置的高摩擦力材料能够为驾驶员提供充足的摩擦力。宽大的侧翼可以牢牢固定住驾驶员的身体，即便是激烈驾驶也可以提供充足的支撑。宽大的侧翼是一把双刃剑，在提供强大的支撑性同时，这款侧翼也会让你上下车的动作变得比较狼狈。

后排空间就是常规的紧凑型车的水平，乘坐正常身材的成年人还是没有问题的。值得称赞的是，02Hb的后排中央凸起并不高，中间位置乘客的舒适度能够得到保障。座椅靠背支持4/6分割放倒，可以进一步拓展后备箱的空间。

动态体验：大马力家用车

领克02搭载了一台够输出254匹马力的2.0T发动机，峰值扭矩达到了350N.m，传动系统则是一台爱信8AT变速箱。光看数据就知道这台车并不好惹，何况02Hb相比03+还少了一套四驱系统，动力传递更为直接。在标准模式下驾驶这台车，油门的响应会比较慵懒一些，即便是大脚踩下油门也是一种不急不慢的状态。标准模式在日常驾驶中足够平顺，能够应付大部分的路况，不过这样的驾驶体会不到这台车和普通版02的区别。

运动模式才是能够真正接触封印的操作，变速箱会将发动机的转速保持在一个比较高的区间、油门响应会变得更加激进。在运动模式下，你可以体会到254匹为所欲为的快感，很容易在不知不觉中就来到了法定限速。硬要对动力挑刺的话，我只想说这台爱信8AT的降档速度还是慢了一些，无法完全解放这台发动机的全部实力。

从上文的描述中就可以看出，这是一台NVH做得相当不错的车子，无论是发动机的噪音还是环境隔音都做得很有隔绝感。也就是说，想要听到排气声浪的朋友要失望了，因为这台车的排气就跟你家里的凯美瑞一样安静。转向和滤震的反馈也是给我类似的感受，这款车在激烈驾驶时的动态表现非常稳定，但是略显模糊的转向和质感十足的底盘隔绝了一些沟通感。

总结：如果你想拥有小钢炮的澎湃声浪，领克02Hatchback并不能满足你，也许隔壁的影豹会更适合你；这款车的正确打开方式就是大马力家用车，强劲的动力、越级的行驶品质、新颖的配置以及不错的实用性都能够提供给你，拥有这样一台车会让枯燥生活变得更加有趣。