【有车试驾】硬核穿越，试驾北京BJ40环塔冠军版

【有车以后 有车试驾】在中国硬派越野车市场中，北京越野汽车扮演者非常重要的角色，其拥有BJ30、BJ40、BJ80、BJ90等一系列从入门到高端的硬派越野车型。其中BJ40更是夺得了2017-2019赛季环塔拉力赛的三连冠，而BJ40环塔冠军限量版车型也由此诞生。今天我们的硬核穿越驾驶的就是一台BJ40环塔冠军限量版，看看它的表现究竟如何。

   车型信息

   这是一台越野利器吗？

想要搞清楚BJ40环塔冠军版车型究竟是不是一台越野利器，我们得从它的性能、通过性等方面进行分析。动力方面，BJ40环塔冠军版搭载由蜂巢易创提供的2.0T发动机，其最大功率165kW，最大扭矩380N·m，并匹配的是一台专门调校过的8AT变速箱。无论是发动机动力还是变速箱的平顺性，都要比此前的2.3T+6AT的组合强。值得一提的是，这台2.0T发动机可加92号及以上标号的汽油。

这套2.0T+8AT动力组合有着非常不错的平顺性，在城市道路行驶时，它的换挡动作非常柔和，基本感觉不到。而最大功率165kW的2.0T发动机动力储备充沛，只要肯踩油门，变道超车以及再加速也足够轻松。目前，这台车的工信部油耗为9.9L/100km。

同时BJ40环塔冠军版车型还针对动力系统给出了配套的驾驶模式，包括舒适、ECO、运动和雪地模式。

当然，四驱系统是一台硬派越野车必不可少的硬件，BJ40环塔冠军版更是搭载了经典的分时四驱，越野性能非常强悍。当然像2H、4H、4L驱动模式也是硬核越野车的标配，在空挡状态下进入低速四驱后，扭矩也可放大2.542倍。同时，它还在前后桥配备了电控差速锁，这样的硬核四驱配置完全有信心征服绝大多数非铺装路面。需要注意的是，前桥电控差速锁只有在低速四驱状态下才可进行锁止。

涉水深度以及“越野三围”接近角、离去角、纵向通过角同样是考察车辆越野性能的重要标准。涉水深度方面，BJ40环塔冠军版目前的涉水深度为750mm，相比上一代产品提升了150mm。

“越野三围”方面，BJ40环塔冠军版拥有37°接近角、31°离去角和23°纵向通过角，最大爬坡度为60%。综上所述，BJ40环塔冠军版绝对是一台实力强悍的硬核越野车。

此次BJ40环塔冠军版加入了“冠军之眼”的配置，其在前中网位置加入了一颗视角朝下的摄像头，我们可以通过车内多媒体中控屏实时查看前方地面情况，以便在上坡、攀爬、窄路等各种复杂越野路况时，也可以非常清晰地看到前方盲区路况。在显示画面中还加入了两条代表车轮行进路线的黄色线条，并可以随车轮转动进行方向变化，提升了行车安全。

BJ40环塔冠军版还配备了流媒体后视镜，可以很好的解决后挂备胎遮挡部分后窗视野的问题。整个流媒体后视镜画面清晰度较为不错，画面亮度有7档可调。

   全新的智能驾舱表现如何？

BJ40环塔冠军版的内饰依旧非常硬朗，但同时12.3英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的多媒体中控屏的双屏设计，让它看起来也足够时尚。而且在全新硬件配置的基础上，BJ40环塔冠军版还搭载了全新的智能网联系统并支持OTA升级，接下来我们就来看看它都有哪些功能。

这块12.3英寸的全液晶仪表可显示信息非常丰富，像导航、车身横向/纵向姿态、车头方向、车轮方向、续航里程、胎压信息、媒体信息、驾驶模式等都可显示。除此之外，它还提供两种主题模式，其中越野主题还加入了环塔专属元素设计。

10.25英寸多媒体中控屏功能丰富，像在线音乐、在线新闻、在线电台、腾讯地图、腾讯随行、微信、行车记录仪等功能都能实现。不过遗憾的是，系统并不支持自行安装App。其中微信可以通过方向盘右侧按键直接进行开启，如有文字消息，它也可以转换为语音进行播报。

语音控制方面，大蚂蚁语音控制系统来自腾讯，可以通过“你好北汽”或自定义唤醒词进行唤醒。功能方面，像语音控制空调、播放音乐、切歌、调节音量等都可实现。比较遗憾的是，目前这套语音控制系统不能够对车窗进行控制。

除此之外，BJ40环塔冠军版所搭载的智能网联系统与“悦野圈”App进行绑定，并集成了车辆信息、社交、路书、越野知识、商城等功能，为车友打造了一个非常出色的交流平台。当然，“悦野圈”App还有两个非常实用的功能，那就是远程控制和车机投屏功能。我们可以通过“悦野圈”App对车辆进行解闭锁、发动机启动、空调开启等功能。与车辆连接数据线后，也可以将“悦野圈”App投屏至多媒体中控屏上。

   BJ40环塔冠军版的独特标识

作为全球限量2021台的BJ40环塔冠军版车型，它在外观、内饰等方面也加入了许多独特的身份标识。BJ40环塔冠军版新增了专属暴风灰哑光车漆，北京越野家族标志性的五孔进气格栅以及前保险杠都采用了熏黑处理。

车身侧面装配了专属的拉花，在引擎盖、车身侧面也加入了专属的“CHAMPION”、“TAKLIMAKAN RALLY”英文标识。在翼子板上，BJ40环塔冠军版还装配了一个带有“TAKLIMAKAN RALLY”、红色“CHAMPION”和四颗星的挂牌，以彰显它限量版车型的身份。

车尾部分最明显的标识就是这个备胎罩，其图像内容是以塔克拉玛干沙漠中的景观——远山和胡杨为设计灵感，下方绘有“TAKLIMAKAN RALLY”、“CHAMPION”、四颗星以及“北京”红色LOGO的搭配，相当有“诗和远方”的味道。

车内同样有专属标识，比如前排座椅靠背上刺绣的“CHAMPION”和四星图案。在副驾前扶手位置，我们可以看到一个带有数字编号的标识，它就是这台BJ40环塔冠军版限量车型的数字编号，这也是每辆限量版车型独有的数字。

   写在最后

BJ40环塔冠军版被称为“最强越野素车”也不是没有道理，首先这是一台20万元左右的硬派越野车，其次它把能给到的越野配置全部给到了，比如2.0T+8AT动力、分时四驱系统、前后桥电子差速锁、750mm涉水深度等等。同时，它也拥有非常丰富的官方改装配件以及改装方案，省去了之后车辆合法改装备案等烦恼。综合售价、性能等方面来看，原厂即巅峰的BJ40环塔冠军版确实拥有非常不错的性价比。当然，别忘了它可是只有2021台，有意向的朋友们可要抓紧时间了。