捷尼赛思首款纯电SUV GV60现身，球形换挡杆，“宾利”既视感？
一直以来，现代旗下的豪华品牌捷尼赛思都以优雅设计著称，不过它最新发布的首款纯电SUV GV60看上去似乎有点不一样。乍一看，你会发现这款车不仅兼具时尚和性能感，还多了一丝卖萌感。
新车基于现代起亚汽车的E-GMP架构打造，和起亚EV6、现代IONIQ 5等车型为姊妹车型，预计将于2022年正式亮相。
新车的外观在延续家族式风格的同时，又融入了纯电车型的设计，看起来有一种“跨界感”。它的前脸采用了封闭式进气格栅设计，下方配备家族标志性的五边形前格栅，加上两侧獠牙式的设计元素，十分动感。
新车采用时下流行的溜背式造型，并采用隐藏式的A/B柱设计，使得悬浮车顶更加突出，同时搭配五
不过相比外观，新车的内饰精致设计更让人惊喜，它将科技和豪华融合在一起，给人一种“宾利”的既视感。新车的内饰采用蓝色和棕色的撞色设计，加上大面积的软性材质填充，镀铬元素点缀，一下子就把新车的档次感和豪华感拉满，给人一种百万级豪车的高级感。
车内最吸睛的当属这个水晶球了，实际上这是一个球形电子换挡机构，在车辆熄火的状态下，它是一个“正儿八经”的水晶球，而在车辆行驶状态下，水晶球就会旋转，露出真正的换挡旋钮，这样的设计显得别致新鲜，又有满满的仪式感。
此外新车的方向盘采用双幅式设计，配备全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏，车内左右两侧车门前方分别配有一个尺寸不小的液晶显示屏，即有助于降低风阻系数数字式电子后视镜，进一步提升车内的科技感。
动力方面，新车将提供单电机和双电机两种版本，其中单电机提供169马力和217马力两种功率可选，双电机最大功率305马力。
续航里程方面，预计会提供58.0kWh与77.4kWh两种容量的电池组，在WLTP工况下，最大续航里程有望超483km。值得一提的是，新车还支持800V超级快充技术，能在18分钟内从10%充到80%。
单从外观和内饰上看，捷尼赛思GV60在设计上就给足了诚意，给人留下了足够深刻的印象，如果价格合适，未来在国内还是会有一定市场的。不过，国内新能源车竞品众多，它更重要的是要树立起自己的品牌力才能更好地面对竞争，毕竟目前韩系车在国内市场似乎并不那么吃香。那么，作为韩系新能源车的它，未来能在中国打好新的一仗吗？说说你的看法。