朋克多多预售，微型纯电车始于“代步”，但绝不应止于“代步”

进入2021，车市来到了新能源的主场，其中纯电动车是绝对的主导。而我们印象中的纯电车主要有两种，一种是传统车企的新能源产品，他们大多冲着积分而来，过渡依赖新能源补贴，产品性价比极低；另一种是新造车势力，他们大多以高端、智能为标签，主打20万以上的家用市场。

而5万内真正用于代步的纯电市场，反而是蓝海。

朋克汽车的“美多啦”家族正是为此而来。日前，朋克汽车“美多啦”的第二款车型全新纯电动四座小型车——朋克多多正式预售，新车共推出3款配置，2.88万-3.98万元的预售价让很多预算有限，又有着代步需求的消费者喜大普奔。

如果你熟悉代步车市场，你会发现这个市场主要有三类买家：一是家庭第二、或第三辆车，为日常用车做补充；二是用车需求很弱的用户，只限于上下班通勤、接送小孩、买菜等；三是购车预算有限，他们是代步车的主力买家，这类人群对车价、用车成本十分敏感。

朋克多多，可谓抓住了这些用户的痛点并将他们各个击破。

首先它足够实惠，对预算有限的人群十分友好。2.88万的起售价，击穿了乘用车包括燃油车在内的价格低点，要知道，起售价在3万元以下的纯电车少之又少。

而3万元能买什么，且不说包包、表这类奢侈品，讲点实际的，也许就是毕业生一年的房租。所以这个价格不论是刚毕业的通勤党，还是有多台车的买菜党，都能轻松够到，且日常用车也毫无压力。

二是产品角度，有人说“这个价格，还要什么自行车？”，但朋克多多就能给你自行车。

洞悉到目标人群非常广的使用场景，朋克多多提出了“多功能”这一卖点，打破了我们传统的“贵，才能做到多功能”的认知。比如它的后排座椅运用了“可与地板齐平”的高效折叠方式，扩展后的储物空间高达987L，空间利用率和大件物品的储运能力甚至可与家轿媲美。

多多的长宽高依次为3310*1500*1588mm，轴距2275mm，这个尺寸优于市面上大部分同级产品。此外，四座、自动挡，最大功率为29千瓦，续航有128km和178km 版本可选，这个配置对于城市代步而言足够用了。

如果你认为3万无缘科技配置，那就草率了。朋克多多搭载内嵌式中控液晶大屏以及悬浮式液晶仪表，坐在车内很难想象这是一台5万内的小车，实在给力。新车还将搭载电动车窗、中控门锁、胎压监测、坡道辅助，还提供倒车影像、蓝牙/车载电话等很多以往我们只能在豪华轿车上看到的配置，但对朋克多多来说，只要用户需要，那就给。

颜值更是不用担心，朋克多多小巧Q萌，封闭式格栅、双色车身、立体式的尾部，圆润大灯都是时下流行的设计，极大的迎合了Z世代的审美。

第三，营销方面，朋克多多也拿出了足够的诚意。比如订车只需9.9元，就可以享受到近万元的多重福利和，还有幸运礼等等。

最后

朋克“美多啦”家族的出现，可以说从价格到功能都完全回归了人类造车的原点——代步的功能性，而不是资产属性，这让他们可满足更多用户对入门级电动车的消费诉求。

如果要用一句话形容朋克多多，“麻雀虽小，五脏俱全”再合适不过，尤其是在多功能这一点，可谓是始于代步，但不止于代步，极大程度的扩宽了我们对常规“代步”的定义。期待它上市带来更多的惊喜。