像机械一样较真 数字化宝马也要行业领先

汽势Auto-First 张驰德国人愿意和机械较真、较劲，并为此收获了品质、品牌，赢得了用户。数字化时代，把机械做到极致的宝马，在数字化世界也要做到最好。宝马的数字化和中国ICT企业打得火热，这是一个很值得关注的行业现象。

据汽势Auto-First了解，针对数字化时代，宝马在中国建立了数字化梦之队，在北京、上海、沈阳设立的三大研发中心各负其责，目前拥有1500名研发人员， 是宝马在德国之外的最大研发体系。

8月17日，“宝马创新日”上，推出全新BMW iDrive，该系统将在今年上车BMW iX。除了千兆以太网、5G、UWB超宽带技术等硬件基础设施外，BMW iDrive的智能座舱，在全新设计的人机交互界面和常用常新本土化软件，也透露出了众多烧脑干货，进化了的宝马真会玩。

iDrive系统是BMW公司特有的智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念,包括智能驾驶、智能座舱等若干个模块。

诞生于模拟舱的人机交互

车机是人和机器沟通的入口，使用最频繁，一个好的人机交互，让人感到惬意。为满足千人千面的需求，宝马引入前沿科技手段----一台成本近百万欧元的模拟驾驶舱。这样就可以无穷尽地设计数字化平台，通过仿真匹配到高保真BMW模拟驾驶舱，最后通过公司内部六个部门与三到四个外部部门确认，最终找到用户需求的最大公约数。

全新一代的BMW iDrive人机交互界面就是这样千锤百炼下诞生的。采用未来感极简的基调，大胆采用图形设计，加之丰富的光影效果，让用户很容易融入温馨的共情时刻。

值得一提的是，根据车内摄像头对驾驶者视觉的捕捉，车内平视显示系统、仪表盘和中央显示屏三个显示屏可以做到完美的配合，根据驾驶者需求，信息会根据优先级排序，在最适合驾驶者观察的屏幕上呈现，便于驾驶者快速、便捷地获取所需要的信息，带来更高的安全性。

独自开车和车内的个人助理（IPA）逗上几句是经常出现的场景，选个自己喜爱的IPA形象，显然是个真实的小刚需。为此，宝马为中国用户定制了人物设计，中国版的智能个人助理还有很多特殊技能，如中国传统节日送上的节日彩蛋等。

没有调查就没有发言权

为了获得最优的用户界面和用户体验，宝马开展了规模庞大的调研。其中在中国完成了将近700小时的访谈，在其他国家和地区累计超过4000小时，BMW iDrive 的HMI人机交互系统是用时间打磨出来的。

宝马高度重视中国用户反馈，早在2018年，宝马集团建成并启用宝马北京研发办公室用研专业空间，这个空间里的专家，有着丰富的UI/UX设计经验。

时间的积累和专业水准保证了用户调研的真实有效。与此同时，宝马正在探索新的前沿技术应用于用户调研，例如：眼动追踪，隐性/潜意识反馈等。

随时有惊喜的“万花筒”

智能手机的价值除了基础硬件和品牌，其魅力在很大程度上来自于其丰富的软件，未来汽车的价值在很大程度上也在于此。

自2018年宝马推出BMW操作系统7.0以来，BMW车主就可以像手机下载软件一样，通过远程软件升级功能随时随地给车辆安装最新软件。2020年，宝马集团已经展开了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，这将是全球规模最大的可远程软件升级车队。

宝马为用户提供的可升级软件产品分三类，第一类，当用户购买新车时，汽车本身搭载的众多数字化产品和服务，除了汽车的各种感知硬件外，各种执行系统已被深度数字化，加之集成了智驾、娱乐、等功能的操作系统，这时的宝马已经具备了较高的“智商”。

第二类，用户在日常用车中，BMW会按需向用户推送各种免费软件，包括功能升级、售后服务、节日祝福推送等。和传统汽车不同，装有iDrive系统的宝马车，常用常新，不断有新价值产生，像极了随时有惊喜的万花筒。

宝马车上装有众多先进数字化了的硬件，同时也具备了升级进化的基础能力，根据用户需求，第三类软件产品也就产生了，宝马车主可根据自己的喜好，通过数字商店选择购买数字化服务和产品，包括软件服务以及即将陆续上线的按需订阅硬件功能。

宝马将陆续推出一系列按需订阅服务——即Function-on-Demand。通过软件解锁预装在车辆上的硬件模块，远程提供给客户全新的产品和服务，既满足了客户对爱车能力边界的探索需求，又为宝马拓展了新的业务增长点，这也是智能汽车最具魅力的地方。

本土化数字生态枝繁叶茂

汽车数字化的竞争很大程度上是产品经理的角逐，面对纷繁的数字化产品，如何辨别出真需求和弱需求，怎样进行平衡优化，需要清晰的思路。

宝马为了给用户提供与日常生活无缝连接的、高度个性化的数字化体验。目前通过三种不同的方式，满足用户不同的需求。

第一，深度定制化集成开发，用于解决用户长时间使用的场景。以QQ音乐为例，深度定制化集成会让BMW设计语言高度一致地贯穿所有界面，包括iDrive主页，QQ音乐组件。播放页面在十五秒无操作地情况下，进入沉浸式播放器，专辑封面颜色会和屏幕形成完美的色彩渲染。同时，QQ音乐从2021年4月开始上线BMW专属专辑，名为BMW精选私享，为bimmer打造具有专属品牌调性的歌单。

第二，引入小场景平台解决用户短平快的需求，如在车上高频使用的微信功能，腾讯小场景等 。伴随着创新BMW iX的推出，“国民应用”微信将入驻BMW，确保用户安全驾驶的同时能够实时在线，缓解离线焦虑。用户可以通过语音指令唤醒微信，车载版更是基于实际用车场景，选择高频功能“上车”，确保驾驶安全。

在支持大量的语音指令的同时，微信车载版也可以通过触摸中控屏，使用iDrive旋钮等多种方式实现功能操作。值得一提的是，微信车载版注重用户隐私，在车机端并不储存任何用户数据。

作为宝马不断扩大“朋友圈”的成果之一，宝马与腾讯的数字化生态深度融合，在豪华车细分市场率先引入车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”。

随着全新BMW iDrive的到来，2020年上线的腾讯小场景也迎来了全新升级。腾讯小场景2.0适配全新BMW iDrive风格的UI设计，不仅功能进行了全面优化，使用感受更加高效、便捷和个性化，而且还新增多项小程序，例如樊登读书。

第三，投屏模式，例如：无线Apple CarPlay，把iOS的生态接入到车里。

宝马的数字化生态已经编织得生动立体，如何搭建起汽车与宝马数字化生态的桥梁，将车内和车外生活整合在一起，MyBMW APP应时而生。从去年9月上线到今年7月底，总用户数已经突破230万。MyBMW App由领悦和宝马中国的研发团队协同慕尼黑研发中心共同开发，中国版本完全根据中国用户需求特殊定制，如率先新增了社区、会员等版块。

汽势观：在传统汽车走在前面的宝马，以对机械制造的劲头同样对准了数字化，俨然从一名严谨的德国工匠，变为极致的互联网产品经理，BMW iDrive的全新发布，让BMW iX从前沿科技硬件的采用，到数字化应用的细枝末节，成为引领数字体验的先锋。