汽车广告蹭热度太尴尬？那是姿势不对！
【有车以后 有车话题】最近汽车营销圈子可谓骚操作不断，先是某厂疑似蹭污点明星炒热度，后是车主自发结盟替厂商说话，结果引起群嘲和车主间内讧。
说实话，偶然吃个瓜人还觉得挺新奇，天天吃这些瓜，慢慢人就吃疲了。其实在我看来，在互联网发达之前，各家车企的平面广告可比现在乌烟瘴气的网络乱象有趣多了。今天我们就简单盘点几则曾经刊登于纸媒，富有趣味的平面汽车广告。
“传承系”
有些厂商会把一个广告策划多次使用，反复横跳，但神就神在每次人们看到这广告，不会厌烦，反而还觉得历久弥新。“不管瓜吃多少次，永远都是那口经典的味道”。
要说这类广告，必须有沃尔沃一席之地。不知道各位前些日子有没有在票圈刷到沃尔沃XC60的叠罗汉广告？
（喏，就这个）
熟悉沃尔沃品牌的朋友们对这个广告绝对会感到似曾相识，原因很简单，这是沃尔沃这牌子的传统表演项目：他们从60年代就开始这么玩了，而且每次出新车都会惯例玩一遍，屡试不爽。
（“你想买台‘硬顶’车吗？”-60年代的140车系）
（“全新740能否‘秉承’沃尔沃家族传统？-80年代的740车系）
（“你的车是否能从容应对‘高负荷’的交通状况？”-80年代的760车系）
不过同样是“传承”，有些广告历久弥新，有些传着传着就变味了。就比如下面这类广告：
时至今日，用“车门站人=安全性好”的方式忽悠人已经沦为江湖笑柄，但是不知道有没有人好奇过，究竟是哪个“天赋异禀”的家伙先想出来这“馊主意”的？
（万 恶 之 源）
上面这车的logo看着眼熟吗？不过彼时这车还不叫奥迪，它大名乃DKW F7，1937年的出产的小型家用车，采用两缸发动机，比冲沙神车还少一个缸，所以你看，还是德国人会玩儿啊。
不过话说那时的汽车既没有缓冲区，又没有气囊和安全带，用能够承载重物来证明安全性好还算有一定道理；在现代汽车上搞如此操作，混淆概念，那必然是要坏名声的。
“挑事儿系”
当然，除了传承经典，还有另一种博眼球的方式是“故意挑事”：就直接把竞争对手拉出来疯狂调侃，你来我往，好不热闹。
刚才不是说了沃尔沃喜欢传承“用车叠罗汉”的经典传统吗？这不，沃尔沃的瑞典老乡萨博就出来挑事儿了。
（“如果你想要一台比奔驰沃尔沃宝马三台车加起来还能装，还和保时捷一样快的车…这是你的唯一选择”——萨博9000 Turbo）
上图中的车子年长一些的读者肯定认识。80年代中期推出的萨博9000在80、90年代港片，甚至一线城市街头都能见到，有些机场还采购该车作为跑道摩擦力测试车，实打实是“陆地飞行器”。这车不仅安全，动力强，它还是行政级轿车里少数提供5门掀背车型的，后备厢容积超大。
所以在这个广告里，“虽然我也安全，但是我就不宣传安全性，诶~我叠我的竞争对手，就是玩~”，不得不说这一把萨博在第三层。
对此，沃尔沃表示不屑一顾：“你自己玩吧，劳资才不稀得跟你们比，劳资的旅行车比你不知道能装多少，而且性能可以对打超跑。”于是沃尔沃推出了下面一组霸气外露的广告。
（“对雷达枪而言，这俩车一个样”）
（“涡轮增压沃尔沃旅行车的基本原理”）
（“在法拉利造出旅行车之前，就这车了”）
沃尔沃如此“狂妄”是有底气的，毕竟在80年代中期，就能拿出这么一台空间超大，百公里加速才8秒的行政级旅行车。要知道这成绩放在今天都是快的啊。
不过，沃尔沃这挨个diss的行为在宝马看来还不够过瘾——“挨个上算什么？我要一起打！”
（“这是美国操控最好的车…和其他七台看起来应该是的”）
实话说，前些年E36 M3的风评比较一般，宝马拥趸貌似对E30和E46两代兴趣更加浓厚。不过这两年E30和E46行情看涨，也就顺势带动了E36。
当然，除了这种气势汹汹的挑事广告，还有一些能做出反差萌效果，正如下面两例。
（“比‘大牛’多拉五倍的妹-大发Hijet）
这则来自25年前的广告放在今天，有关性别的玩笑估计会被平权主义锤到渣都不剩。可放在当年时代背景下，人们倒也没有觉得不合时宜。开超跑的不可能买一个大发面的，买大发的也没指着这车把妹，说白了，这广告就是蹭了个超跑的热度，但是广告设定场景和实际车辆用途的强烈反差就是让这则广告滑稽不少，这你不得不服。
不过真要整大活，还是得看看法国国民车雪铁龙2CV，好家伙，从超跑的超豪华车，一视同仁，统统调侃。
比法拉利快——以71.5迈极速行驶的雪铁龙2CV可以轻松超越以65迈行驶的法拉利Mondial；
和劳斯莱斯轮子一样多——售价55240英镑的劳斯劳斯银魂有几个轮子？四个。2674英镑的雪铁龙2CV有几个？完全一样~
比保时捷空间大——后备厢容积可达30立方尺，开我们的小车车，没必要再加一个塑料行李架；
2674英镑的雪铁龙2CV——汽车的精华应有尽有。
之前我一直很好奇，怎么没见国内车企大模大样出这类广告diss竞品，最多就是网上请些水军拉拉偏架，或是在发布会阴阳怪气那么几句。后来我知道了，敢情我国《广告法》明令禁止，直接diss竞品的行为。不是不可为，而是不能为啊~
总结
所以你看，几十年前的汽车广告可能没有现在视觉呈现花哨，也没有现在营销造势凶猛，但文字与视觉的巧思显然比现在多许多。各家车企看似直接竞争对手，实际有点亦敌亦友的架势，不仅互相炒热度，蹭热度，还一个比一个有梗，就算多年后回看，也依然是经典。
文章最后，跟各位分享一个我个人很喜欢的广告吧：1997款标致106 GTI。
（找着车了吗？喔~在那儿呢！）
啊，如果你好奇这车子长啥样的的话，喏，就下面这样~
