海外伊兰特N5秒破百叫板Type-R，网友：国内版再降降价吧！

根据新车计划，现代汽车将于2022年在美国地区推出一款伊兰特的衍生车型——伊兰特N。近日，该新车通过线上形式进行发布，整体延续现款车型设计，仅前脸和尾部进行一定的调整，让其在视觉上更显凶悍。

除了外观升级外，伊兰特N的动力总成才是升级的重点。据外媒报道，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大马力高达280Ps，让新车瞬间加速更为强悍，0-60mph（0-92km/h）加速仅5s。

只不过，上述的伊兰特N车型不一定进入国内销售。而伊兰特作为韩系车型在国内的代表作之一，顶峰时期销量曾与部分日系紧凑型轿车比肩。尽管最近几年，韩系车在国内的销量每况越下，但对于现代伊兰特的影响似乎并不是太大，目前该车在国内的销量依旧是月均一万左右。可见，现代伊兰特在国内还是较受消费者欢迎的。

现代伊兰特能获得广大消费者认可的主要原因是，颜值、动力、燃油经济性。其中，颜值见仁见智，就不在这里展开说了。今天想跟大家聊聊现代伊兰特的动力总成。

该车提供两款不同排量的发动机，分别是1.5L和1.4T。其中，中低配车型搭载1.5L发动机，其全称为Gamma 1.5L MPI发动机，最大马力115Ps，最大扭矩143.9 N·m，百公里综合油耗最低为5.3L，动力和燃油经济性较为平衡。

而这款1.5L发动机能有这样的动力和燃油经济性，归功于其多点电喷的供油方式，可通过电控系统，精确控制燃油与空气的混合比例，在发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内，从而提升发动机的整体性能。

而中高配搭载1.4T发动机，最大马力140Ps，最大扭矩211 N·m，百公里综合油耗仅5.2L。该发动机采用缸内直喷技术、进排气可实现双可变正时、电动涡轮泄压阀、集成式排气歧管等技术，以铝合金作为缸体材质，有效提升1.4T发动机的整体性能，并降低发动机缸体的质量，让1.4T车型能拥有较好的动力数据，以及获得较高的燃油经济性。

配合7速干式双离合变速箱，车辆的涡轮介入基本没有延时感，中后段驾驶也较为线性，日常驾驶基本感受不到换挡时的顿挫，实际了较为出色的加速表现。

得益于较为出色的产品力，现代伊兰特在国内的优惠幅度并不大，目前优惠仅4千元左右。很多网友表示，对伊兰特N是否引入国内并不关心，反而对国产现代伊兰特能否降价或有更大优惠幅度更上心。