3年前10万过了3年13万，MX-5真有这么好玩？

曾经86和BRZ在国内停售，二手车价水涨船高，只要没有爆改的素车开了2，3年还能高于原价卖出可真是个传说。而如今这个魔幻的传说又再次出现，那就是马自达的MX-5，此前全国限量500台的新款，在限牌城市的二手车基本已经接近其指导价，而上一代更是理财能力全开，二手车市场正处于1年涨1万的势头，它真的有这么好玩吗？

国内马迷们最熟悉的代号为NC的第三代MX5，老老实实，论这台车的本身，它是真的好玩，即便是玩原厂组，原配前置小排量引擎，后驱，完美的50：50前后配重和丧心病狂的简单配置，麻雀虽小五脏俱全。况且圆润的造型可以说是永不过时的，造型也偏可爱风格，无论是男生女生玩这台车都可以轻松驾驭，关键还有一点，它可是一台敞篷车啊，确实让人很难拒绝。

欸，你想玩改装？这台车在国内后市场配件也非常丰富，改件价格也算不上特别高昂，可能由于MX-5NC有些许头文字D的名气加持，这车在改装圈当中也是比较火热的，甚至已经形成了类似于改86那样的文化，有一系列的成功改装案例，想玩姿态也行，涡轮和机增的发动机改装方案也不少，改装完成后的吸引力丝毫不会比当下新出的跑车差，再加上目前它在市场保有量说大不大说小不小，绝对能满足玩车一族对于个性化的追求。

MX-5除了好玩，它也很值得玩，因为它的整备费用真的是目前能买到的跑车中几乎最低的，三大件成熟度高，就拿发动机来说用的是MZR-LF，和国内马6的发动机有着不少的通用件，原厂马力160匹，中规中矩，如果用来跑直线当然差点意思，但是用来劈弯跑山已经游刃有余了，正好和底盘达到很好的平衡性，油耗还不高，对于日常通勤来说简直是最好不过了。

关键是它的耐用性非常惊人，日常维护成本甚至比一台普通家用车还要便宜。而且根据部分车主所说，MX-5NC的6AT变速箱也和发动机一样耐操，现在想起来也确实，除了祖传转子发动机之外，似乎从来没人吐槽过马自达车的耐用性。目前它可能也就只有外观件价格会偏贵一点，但对于跑车来说也是一等一的低价了。

总的来说MX-5NC除了大排量。一个像样的跑车应有的，它都有了，作为一辆一般人开得起的小跑，这台车稍稍花点心思去修复，确实非常值得有追求的年轻人去拥有。只不过我们也得理性客观地去选择，毕竟这台车新车时其实只要29.98万元，过了10年有多市场价还要13万其实真的是脱离了正常的价值规律挺多的，再加上一些修复工程最终到手接近15万的话，其实细想一下，也真的很多更新的二手跑车可以选择了。