北京艾森奔驰紧凑SUV-GLA200刷ecu改善动力不足换挡顿挫

作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，传达出的不仅是运动和时尚，还有GLA独有的“年少轻狂”，今天作业的主角就是这台高颜值的奔驰GLA200。
 

此款车配置的是代号270的四缸1.6T涡轮增压发动机，这款发动机集涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、快速暖机等设计于一身，其中奔驰独有的BlueDIRECT直喷技术此前更多是在排量更高的V6和V8发动机上使用，而在GLA级上已经算是第三代技术，基于高精度的压电多孔喷射装置，发动机的燃烧效率也得到了进一步提升,诸多先进技术的加持下，最大输出功率为115KW（156PS）/5300rpm，最大扭矩为250Nm/1250-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。虽说这款动力搭配家用是够了，但是车子在低速低扭以及急加速动力迟滞现象非常的显著，加上低档位升降档顿挫的问题，整体的驾控感并不是很线性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先安装检测设备，确保车辆在健康状态下升级，之后安装路试的设备，进行路试log信息的参数，为国外的程序商提供最为最准确的车型运行信息。
此款车配置的控制系统，无需拆卸任何硬件既能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、路试的log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性。
基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测后，再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过定制优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错改善，伴随最大输出转速区间的拓展后端的爆发力更加的强劲；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，虽说顿挫现象没有根治但比原车好了很多，动力与操控的升级整体的驾控感非常的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰GLA200刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
 

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。