奇鲁新车开启预售，3.28万起售，能否挑战宏光MINI EV

说起微型电动车一哥，过去几年是北汽EC系列和奇瑞小蚂蚁eQ1。而自打宏光MINI EV上市后，就像SUV市场的哈弗H6一样，连续数月蝉联销量冠军，可以说宏光MINI EV就是当下微型车中名副其实的销量霸主。对于出道即巅峰的宏光MINI EV，不少网友认为其成功之处在于亲民的价格，当然也有人说是高超的营销手段以及前卫的外观设计。

但对于宏光MINI EV的强势竞争力，却无人质疑。近日，电动车市场又迎来一款新车，也是奇鲁汽车旗下首款车型eC1，新车目前刚刚开启预售，起售价为3.28万，最快将于9月正式上市发布。

抛开各种新车预售优惠活动来看，奇鲁eC1的预售起售价为3.28万，而2021款宏光MINI EV马卡龙时尚款三元锂电池版车型的起售价为3.76万，同为新款入门级车型，在价格方面占据优势的奇鲁eC1能否撼动宏光MINI EV的统治地位呢？

从外观上看，奇鲁eC1采用了较为可爱的设计风格，这也是微型车目前的主流风格。三角翼造型的前大灯看上去饱满灵动，同时也充满了个性化设计，封闭式中网凸显了其纯电动车型的身份，若隐若现的小孔设计让新车更显辨识度，底部紧凑的进气格栅也让这款新车前脸更显整体性。

2021款宏光MINI EV马卡龙版车型则采用了圆润的宝瓶形前大灯设计，带给人一种卡通可爱的视觉效果，封闭式中网选择了亮黑色面板遮挡，更显前卫感。底部雾灯区域和进气格栅在同一水平线上，让新车具有了更出色的辨识度。

在外观的比较上，虽然是萝卜白菜的问题，但是对于年轻人来说，宏光MINI EV的造型可能还是更占一些优势。

在空间表现上，奇鲁eC1的车身长宽高分别为3226mm*1676mm*1556mm，轴距为2150mm；而宏光MINI EV的车身长宽高则是2920mm*1493mm*1621mm，轴距为1940mm，通过尺寸的比较可以看出，在长度、宽度和轴距方面，刚开启预售的奇鲁eC1明显更加出色，而高度方面则是2021款宏光MINI EV马卡龙表现更好。

在续航表现和动力性能上，2021款宏光MINI EV马卡龙版车型采用了后置单电机系统，最大功率为20kw，峰值扭矩为85N·m，匹配了一块最大容量为9.2kWh的三元锂电池，工况续航可达120km。而奇鲁eC1则搭载了一台最大功率为25kw的驱动电机，匹配了一块磷酸铁锂电池组，入门版车型的续航为125km。

可以看出，续航和性能表现上，相差无几，整体对比下来，奇鲁eC1还是具有不逊色2021款宏光MINI EV的竞争力的，但是考虑到后者的品牌效应，还要看新车上市后的销量表现才行。