力压宝马X3，零百加速8.23秒的欧尚X7 PLUS到底有多强？

本周，中国西部汽车试验场，备受关注的长安欧尚第五季超级测试员“长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-性能开箱封测”顺利完成。或许很多人都会认为欧尚X7 PLUS所经历的性能测试过于极限且并非常规用车场景，但长安欧尚不这样认为。用户的极限用车场景，是长安欧尚试验的最低标准。

加速力压宝马X3 史上最强蓝鲸1.5T实锤

欧尚X7 PLUS现场实测得出了8.23s零百加速，38.57m百零制动距离和214 km/h最高时速的惊人成绩。众所周知，作为豪华品牌中型SUV的标杆产品，宝马X3在动力和操控方面历来领先。2.0T低功率版本的宝马X3，官方公布的零百加速时间为8.9s，大幅落后于此次欧尚X7 PLUS实测的8.23s。需要强调的是，欧尚X7 PLUS4730mm*1870mm*1720mm的车身尺寸与刚刚中期改款的宝马X3相差无几，甚至超越了目前在售的2021款宝马X3。换句话说，两款车处于同一重量级，加速成绩具有相当的可比性。

为自主品牌的动力翘楚，蓝鲸新一代NE1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，采用有电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等一系列高精尖技术，还独创了“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，并且实现了行业顶尖的350bar缸内直喷压力。

在总长近5.5公里的高速性能环道上，欧尚X7 PLUS还与三款新势力产品展开了圈速的较量，在蓝鲸新一代NE1.5T发动机持续而稳定的动力输出下，最终以2分整的成绩获得了第二名，展现了扎实的机械功底和强悍的动力调校实力。

SUV毕竟不是轿车，除了铺装路面上的绝对动力需求外，消费者往往对它还有额外的期许。在陡坡、涉水、鹅卵石路等综合路况测试中，欧尚X7 PLUS还展示了它作为一款旗舰SUV的担当，不仅有着良好的通过性、出色的爬坡能力，车身底盘调校上还尽可能兼顾和平衡了车辆的操稳性与舒适性。

智能交互看齐新势力 黑科技武装到牙齿

在智能化、车辆网普及的5G时代，为了给用户带来更人性化的智能交互，更安全的智能驾驶，更丰富的娱乐功能，欧尚X7 PLUS不仅在硬件上采用了行业领先的极速8核芯片、12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等大量且先进的硬件设备，还搭载了自适应巡航系统（ACC）、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统、全天候保镖监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、全场景OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富的智能科技配置，可谓是把当下实用领域最先进的车载黑科技都武装到牙齿了。

欧尚X7 PLUS除了具备堪比“蔚小理”等造车新势力品牌的硬件和智能配置水平，在交互体验上，也表现出了一线水准。通过第三方专业测试团队采用相同测试设备相同技术，对4款车语音控制系统执行速度的评测中，欧尚X7 PLUS也取得了相当优异的成绩。

本月底预售 争做12-15万级SUV价值新标杆

当然，除了我们在“超级测试员”第五季中看到的动力性和智能化的超强进阶之外，欧尚X7 PLUS2786mm超长轴距带来的宽适空间，精益求精的内饰品质工艺，以及全车52处全方位NVH方案营造的37分贝呼吸级静音空间，无一不是对欧尚汽车“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”理念最深刻的诠释。据悉，欧尚X7 PLUS将于8月底正式开启预售，作为12-15万元级中国品牌SUV的价值新标杆。毫无疑问，欧尚X7 PLUS将成为欧尚汽车为用户带来又一款极具价值的诚意之作。