魔术空间再升级，全新一代起亚嘉华实拍！

【有车以后 新车实拍】三孩政策的出炉，为久于沉寂的MPV市场注入了一波活水，而这也让各大汽车品牌意识到MPV车型对它们在中国市场抢占更多市场份额的重要性，于是纷纷加快自己的步伐，针对该细分市场推出自家的新产品。

起亚嘉华，无疑是最近比较引入关注的MPV车型。作为起亚旗下经典的旗舰MPV车型，其在韩国与美国市场受到了广大消费者的喜爱，但在国内却一度遇冷最终选择了退出。而此次，借着国内MPV市场大热，它带着满满的诚意再度归来，以求打动中国消费者，它能做到吗？

  一分钟快速了解新车关键信息

1.采用全新设计语言，外形时尚有辨识度

2.出自起亚自主开发的第三代i-GMP平台

3.车长超5米，轴距超3米，7座空间布局

4.双侧电滑门+电动尾门+魔术后备厢

  全新设计语言，打造吸睛利器

“你的颜值决定了我是否想要了解你的内在，而你的内在绝对了我是否会一票否决你的外在 。”这句话我觉得说得非常好，对渐成消费主流的新时代“奶爸”来说，颜值是影响他们购车时不可或缺的要素。

起亚嘉华自然深谙此理，在造型设计上费了一些功夫。外观方面，起亚嘉华采用了最新的设计语言，前脸倒梯菱形网格栅与LED大灯融为一体，再加上众多横向线条的使用，拉宽了整个前脸的横向视觉效果，在视觉上给人一种SUV车头的即视感。

车身侧面，嘉华设计结合MPV和SUV两种车型，从侧面上看过去它有一种跨界车的感觉。车身轮廓设计得有棱有角，再辅以均衡的车身比例以及流畅的车身线条，修长的身材呼之欲出，与此同时带来了不错的视觉美感。

侧面从视觉上看过去，起亚嘉华的体型感觉比GL8要大上一圈，但实际车身尺寸它比后者要小，反倒和即将量产上市的丰田赛那非常接近。新车的长宽高分别达到了5155x1995x1775mm，轴距为3090mm。

相比前脸带来的强烈视觉冲击力，尾部设计就相对中规中矩了一些。但得益于时下最为流行的贯穿LED尾灯，以及全新品牌Logo的加持，让其拥有了非常高的辨识度。每当夜幕降临，在滚滚流动的车流中，可轻而易举的找到它的身影。

  内饰做工用料细腻，配置异常丰富

内饰方面，起亚嘉华采用了和海外版车型同款设计风格，简洁时尚、有科技感是它的主格调。各功能区域分工明确，布局规整，视觉效果出彩。此外，由12.3英寸中控屏幕和12.3英寸液晶仪表盘组成的一体化大联屏，满满的科技感。

遗憾的是，此次实拍未能完全体验到它所搭载的全新车机系统，只能看到它的初级菜单。不过，据官方人员介绍，起亚嘉华将会匹配百度互联娱乐3.0车机系统，支持后座智能语音识别、百度导航、远程控制、娱乐影音等功能。

其次，作为一款对标奥德赛、GL8、赛那的MPV车型，起亚嘉华在做工用料上也毫不含糊。全车大面积使用了真皮、软材料、木纹拉花饰板等材质，整个内饰显得非常有质感。就内饰质感而言，不比市面上的任何一款老牌MPV车型弱。

异常丰富的配置是嘉华的另一大看点，新车提供了双侧电滑门、双天窗、一二排座椅通风加热、电动座椅调节、方向盘加热、自动驻车、拨片换挡、电动尾门、老板按键、360倒车影像等多种配置。

此外，从多功能方向盘上的自动巡航辅助驾驶按键，可以预测这一代嘉华将会搭载L2级智能自动驾驶辅助系统，只不过L2自动驾驶辅助这一系统所支持的具体功能暂未公开，但可以肯定的是它是同级MPV里为数不多搭载了驾驶辅助系统的车型。

另一方面，它不仅提供了手机无线充电功能 ，还拥有丰富的车内电源接口，前中后排的USB接口数量多达7个，这在同级车型里是很少见的。与此同时，其第二排以及后备厢位置都提供了12V电源接口。

  空间布局灵活，第三排设计有惊喜

从其车身尺寸数据，我们已经能感受到其体型之大。而在其超大体型之下，隐藏着的是灵活多变的大空间。当然，灵活多变的空间，是每一台MPV车型都会有的特点，但嘉华在这一方面，有两个贴心的小细节设计很值得一说。

一是它的第二排独立座椅除可以前后左右调节位置，还带有可四向调节的腿托，不仅可以展开/收起，而且可以调节上下位置，这对于帮助乘客在乘座时找到更舒适的位置大有裨益，而这一点是当前很多同级MPV车型所不能提供的。

二是它的第三排座椅支持等比例放倒，放倒以后可以形成一个非常平整的平面，从而带来更加宽大的储物空间。值得一提的是，它的第三排座椅可以像奥德赛的第三排座椅一样收纳在后备厢。唯一不同的是前者只能整体放倒，而后者可以单独放倒，大大增强了空间灵活性。

此外，虽然为迎合第三排座椅的设计，它的后备厢采用了特殊的凹槽设计，但储物容积依然非常可观。即便碰上一家7口人全团出游，在不放倒第三排座椅的前提下，一家人的行李仍可以轻松摆下，甚至可能还有盈余。

  i-GMP平台，或加持Smartstream动力

新一代起亚嘉华基于i-GMP第三代平台打造而成，国产以后将取消海外版车型所搭载的3.5L V6发动机，而改用起亚最新推出的Smartstream动力系统，即2.0T+8AT动力总成。其2.0T发动机，揉合了350bar的燃油直喷系统，比T-GDi发动机250bar的燃油喷射压力高出了40%。

另外，该套发动机搭载了起亚第四代CVVD技术，按官方介绍，在这套技术的加持下，发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。目前，该套动力总成在嘉华身上有何表现暂不得而知，但参考同样搭载了这套动力总成的K5凯酷表现来看，它还是值得期待的。

  编辑总结

综上所述，就静态产品表现而言，新一代嘉华还是很值得期待的。相比别克GL8、奥德赛等老牌MPV战将，它拥有更为年轻时尚的外表，而且空间灵活，配置丰富，这都是它相比同级车的优势所在。而质价比一直是韩系车的优势，因此，我相信新一代起亚嘉华，在价格上也会给到消费者一个惊喜。

就市场而言，起亚嘉华的加入进一步丰富了国内MPV市场的产品矩阵，为消费者带来了一个新选择。但对在国内品牌效应不够出众的它来说，身处丰田赛那、奥德赛、GL8等强敌环伺的环境，要想从中脱颖而出并非易事，任重道远。