性能开箱，长安欧尚X7 PLUS蓝鲸动力表现抢眼

8月16日，车透君在线上围观了长安欧尚第五季超级测试员“长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-性能开箱封测”活动。见证了长安欧尚X7 PLUS在位于重庆垫江的西部汽车试验场内，跑出了8.23秒的零百加速、38.57米的百零制动距离，以及在高速环道中，214km/h的最高车速。

放眼长安欧尚X7 PLUS所处的细分市场，欧尚X7 PLUS所取得的成绩的确称得上优秀。各路媒体也是毫不吝惜地用上了“震惊体”，来表达欧尚X7 PLUS的性能之出色。

社友们也许要问了，是什么让欧尚X7 PLUS这么强？以上数据都属于性能参数，那么问题的关键就在于动力总成。

欧尚X7 PLUS的确搭载了一套全新的动力总成，其发动机为长安蓝鲸新一代NE1.5T发动机，用于电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管、350bar缸内直喷压力等顶尖技术。实现了账面参数达到最大功率138kW，最大扭矩300N·m。排量仅为1.5T，但实际的动力却超过了不少2.0T发动机，要知道宝马325i搭载的那台2.0T中功率发动机的账面参数也才仅为最大功率135kW，最大扭矩300N·m。

与发动机配合工作的变速箱也出色，为同样来自蓝鲸平台的7速湿式双离合变速箱，具有传动效率高、换挡速度快、换挡平顺等诸多优点。

有了比肩宝马2.0T的动力加持，即便欧尚X7 PLUS是一辆尺寸偏大的A+级SUV车型，它依然能够跑得很快。其中，在高环上跑出的214km/h的最高车速更是其实力的最佳体验，这充分地说明了这台发动机和变速箱的优秀表现，让欧尚X7 PLUS的动力得到了质的突破。

厂家为什么要给欧尚X7 PLUS搭载如此强的一套动力总成呢？原因也很简单。相比欧尚X7，新车的定位更高，为了满足用户对用车品质的更高需求。一套强悍的动力总成必不可少。同时，动力只是一辆车的一方面，为实现整体产品力的提升，欧尚X7 PLUS全方位的产品力都进行了升级。

智能配置的硬件方面，新车搭载了高端车型才会搭载的8核芯片、12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等硬核装备，打牢设备基础。在牢固的设备基础上，新车提供了全场景OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统（ACC）、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统、全天候保镖监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等十分丰富智能功能。这些功能的加入不仅能提升用车的安全，还能优化用车的便利，从而提升用车品质。

在实测中，这些更加高级的硬件再配合恰当的软件功能，的确带来了十分优秀的智能化体验。在智能语音控制一项的测试中，欧尚X7 PLUS的车机做到了比同类车机更快识别、更快操作、更加流畅地完成所有指令。

除了这些看不见的地方，在看得见的地方，欧尚X7 PLUS的升级同样到位。首先是整体设计，与欧尚X7相比，新车加入了许多时下流行的元素，整车看起来更加年轻时尚。

然后是尺寸，欧尚X7 PLUS长宽高分别为4730*1870*1720mm，轴距为2786mm。与同级别的竞品相比，欧尚X7 PLUS整整大了一圈，更大的好处也是显而易见的，那就是更为大气的姿态、更宽敞的车内空间以及更加舒适的乘坐体验。

罗辑车评：

在长安欧尚X7 PLUS身上，可以看到其强劲的性能实力，长安欧尚的品牌向上再添强力引擎。