提车等2个月！号称最美SUV博越有什么优点、不足？
号称“最美国产SUV”的博越上市也快一年了。从未上市就开始圈粉无数的博越到底怎么样呢？凡事都是有两面性的，不可能是100%完美的，接下来就给大家详细介绍一下关于它的优点和不足之处，给大家一个比较中肯的评价。
那就先从优点说起吧：
外观美丽大气
这也是许多人喜爱博越的主要因素。由国际著名大师团队操刀设计，大量的中国风元素融合国际审美，外观动感精致。家族式水波涟漪造型的进气格栅、如意样式的保险杠等等原创的中国风设计，也可以看得出吉利“中国制造”的良心，不像某些厂家那样高仿山寨。这一点非常值得点赞。
内饰有质感
内饰也大量采用“中国文化”符号博越主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，水波纹中控面板，与拱桥曲线相得益彰。中央扶手、门板拉手，源自中国书法的写意笔触，采用镀铬工艺凸显质感。寓意着“连绵不断、吉利永长”的回纹被大量应用到博越的座舱内，从每一处细节为用户带来全新的品质体验。
卓越的科技配置
吉利博越拥有许多智能配置，如自动大灯、城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像、车内空气净化管理系统、智能语音交互等。由于沃尔沃的缘故，博越的安全配置也是非常的高，在这个价位配有主动刹车的功能，在突遇前车减速或急停的情况下，该系统会在距离碰撞前1.5秒进行点刹报警，在距离碰撞1秒时自动刹车。配合EBA制动辅助，在相对速度小于30km/h时，对于前方静止目标，博越可实现自动刹停，避免碰撞，保护车内人员安全。同样沃尔沃的车内空气精华系统也搬到了博越身上，PM2.5、烟味统统不在话下，让我们不用太多钱就能有“打开车门是北京，关上车门是北欧”的体验。
舒适的驾乘体验
Nappa的真皮座椅不仅可以吹上三年，并且坐上去非常的舒服，配合宽敞的车内空间，舒适度比一般车都高。博越配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等，全系标配博世9.1升级版电子稳定系统ESP，并由吉利工程师根据中国路况和SUV特性进行优化调校，在行驶起来也会非常得心应手。
不俗的动力总成
吉利博越搭载2.0L自然吸气和1.8TD两款发动机，匹配6挡手动和澳大利亚DSI 6速手自一体两款变速器。其中1.8TD发动机采用涡轮增压缸内直喷技术，最大马力达到184Ps /5500rpm，最大扭矩为 285N·m/1500-4000rpm。这款发动机是博瑞1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版，通过对关键技术的重新开发和升级，该发动机的扭矩提升了14%，NVH性能提升5%，油耗降低了3.7%。四驱版本配备博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱，使得车辆的安全性、操控性和越野性能大大提升。
优点一大堆，下面再来说说缺点吧：
价格偏高
虽然博瑞上市后对于每辆车都有4000/6000的购置税补贴，但是相比竞争车型还是偏贵。比H6整整贵了1-3万，比CS75贵了将近1万。要知道在这个价格区间的客户，对于这1-3万是十分在意的，所以在价格上博越会没有优势。
而且在后期的汽车养护上，博越的保养成本也要比竞争车型要高出不少，这一点也值得大家注意。
油耗有点高
虽然工信部标着百公里7.8L的油耗，还有各种所谓“权威”测评中的7 8个油耗，看上去很省油。其实部分车主都反映他们的博越城市油耗11L左右，高速9-10L左右，当然了有好的高低跟自己的驾驶习惯也有很大的关系，并且博越1.7吨的车重也是值得理解的。但是博越的在仪表上的显示明显过低，表显与实际相差太多。
噪声有时大
虽然博越的NVH方面经过各种改进，但实际还是会有很多噪声，怠速有噪声，走起来风噪和胎噪非常大，而且广大车主反应，博越在70km/h的时候会有共振的声音。胎噪可以后期通过换胎解决，可是其他噪声呢？
各种小不足
后备箱空间小，而且后备箱的开口实在太高，如果是女士的话，放东西会非常不方便。最小离地间隙只有170mm，要知道你家帝豪GS都180mm，这让老大哥情何以堪？你好博越的语音控制系统很好用，但是和它配套的导航系统却经常掉链子。当然了怠速抖动大、换挡略有顿挫的缺点还是有的，不过对于一台13万的车，会不会对它的要求太过严格了？
一起玩车点评：
在国产车良莠不齐的大环境下，吉利可谓一股清流，没有随波逐流抄袭山寨别人的外观，也没有贴牌换装别人的发动机，而是全面自主研发，一步步打造属于吉利自己的Style。
说句中肯的话，博越的品质绝对不次于合资品牌，文中提到的这些小毛病大部分车都有，或许我们对博越的期待太高了吧，才列举出来。如果你是一个追求品质的人，相信博越会非常适合。