首款L5级自动驾驶车辆面世 百度世界大会发布“汽车机器人”

【有车以后 话题】8月18日，在百度世界大会2021上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”的概念，并正式发布了百度“汽车机器人”。同时，百度还发布了无人车出行服务平台“萝卜快跑”，宣布自主研发的第二代百度昆仑AI芯片——昆仑芯2实现量产。

  汽车机器人亮相

李彦宏说道：“我们认为，未来的汽车会变成‘汽车机器人’，未来‘机器人’形态会很像一辆汽车。汽车机器人具有这些特点，就是自动驾驶、智能助理、忠诚陪伴和自我学习。”

汽车机器人在设计上完全颠覆了传统汽车设计理念。外观上，自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体，极具未来科技感；车内不设方向盘、踏板，且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。

百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人：首先具备L5级自动驾驶能力，不仅无需人类驾驶，而且比人类驾驶更安全；其次具备语音、人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。

体验行驶中，汽车机器人全程自动驾驶，顺利应对无保护左转、避让行人和其他车辆等复杂场景，让体验官感觉非常平稳安全，媲美人类老司机。

今年年初，百度成立了一家新的公司叫集度汽车，李彦宏透露预计2-3年内可以和大家见面。他还表示，集度汽车存在的目的，就是要把百度这么多年的无人驾驶技术，以及智能驾舱技术，第一时间推广到市场上去。

  推出无人车出行服务平台“萝卜快跑”

发布会现场，百度Apollo还带来了全新升级的无人车出行服务平台——萝卜快跑。自动驾驶下半场的角逐已经开启，百度此次推出的萝卜快跑，结合了Apollo过去两年的运营实践，能向大众提供商业运营和多元化服务，加速全民无人化出行时代到来。通过萝卜快跑，用户能够打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。

截至2021年上半年，百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过2900件，在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。未来，百度Apollo将开拓更多运营城市和出行场景，解决更多出行痛点。 

经过多年技术积累，百度Apollo将自动驾驶核心优势释放到汽车智能化领域，助力车企打造具备持续进化能力的智能汽车，为用户提供“开车放心”“停车省心”“用车顺心”的智能汽车体验。目前百度Apollo领航辅助驾驶ANP产品和自主泊车AVP产品，已实现从行车域到泊车域的全覆盖。

  百度AI芯片昆仑芯2实现量产

此外，百度还在现场宣布自主研发的第二代百度昆仑AI芯片——昆仑芯2实现量产。昆仑芯2采用7nm制程，搭载自研的第二代XPU架构，相比一代性能提升2-3倍，适用云、端、边等多场景，未来将在自动驾驶、智能交通、智能助手等多个场景大显身手。

值得一提的是，昆仑芯AI芯片除了拥有自研XPU架构及多项自主设计，也已与飞腾等多款国产通用处理器、麒麟等多款国产操作系统以及百度自研的飞桨深度学习框架完成了端到端的适配，拥有软硬一体的全栈国产AI能力。

  写在最后

随着AI技术与产业的结合，人们的出行生活已经被深刻改变。百度Apollo正在用自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大业务，引领汽车与交通产业的智能化变革。未来AI技术改变人们出行方式的速度也会比你想象得更快。