事实上，除了善于打造爆款以外，熟悉这个品牌的朋友都应该知道，长安欧尚同时也是一个非常“能折腾”的车企。几乎在每次新车上市之前，长安欧尚都会对新车进行一系列极为严苛的测试。就拿之前的欧尚X5来说，基于长安CA-TVS体系打造的欧尚X5，除了需要进行整车17大系统，共计4000余项的试验内容以外，还要接受难度系数更高的NVH/极寒/耐久、高原...等一系列封测。可以说，正是炼狱般的考验造就了欧尚X5的超高品质。而高品质的产品又使得市场形成正性反馈，而这也使得欧尚汽车得以在短短几年之内跻身“SUV爆款俱乐部”。
继成功举办四季“超级测试员”之后，长安欧尚终于迎来了第五季，而本季的主人公，正是之前备受关注的欧尚X7 PLUS。欧尚X7 PLUS自从四月份在上海车展亮相以来，便引起了极大的关注。作为长安欧尚首款PLUS车型，欧尚X7 PLUS采用了全新的自然美学设计，造型更加精致。前脸部分，欧尚X7 PLUS采用分体式大灯搭配镂空的大尺寸菱形细边中网，并加入特殊的彩色镀铬和高亮黑组合，使得欧尚X7 PLUS整个车头给人一种浑然去雕琢的感觉，另外，前后贯通的腰线设计，贯穿式LED尾灯灯组也使得整车有着不错的运动感。另外，在车身尺寸方面，欧尚X7 PLUS的长宽高达到了4730mm*1870mm*1720mm，加上2786mm超长轴距，有着相对不错的空间表现。
同时，欧尚X7 PLUS在内饰方面采用双联屏布局，并加入丝印和半哑光清漆工艺，使得整个内饰的视觉效果和触感都非常精致。而在智能交互和娱乐方面，欧尚X7 PLUS采用了8核芯片，并搭载了全场景OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统（ACC）、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富的智能科技配置，家用体验进一步升级，与当下在售的欧尚X7相比，有着更加智能化人车交互体验和更为丰富的娱乐功能。除此之外，由于采用德国大陆77GHz毫米波雷达系统，欧尚X7 PLUS可以对道路环境实时监控，实现单车道0-150km/h的舒适启停跟车巡航、盲区检测、换挡辅助、倒车横向预警、后追尾预警、门开预警功能。
更难得的是，在第三方专业测试中，即便是与当下水平处于领先位置的新势力相比，欧尚X7 PLUS在语音控制系统执行速度等方面也不输甚至要好于新势力。
同时，作为一款旗舰SUV，欧尚X7 PLUS此次也是采用了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力组合。其中，蓝鲸1.5T发动机不仅有着138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，而且还采用了电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等一系列高精尖技术，并独创了“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，从而实现了行业顶尖的350bar缸内直喷压力。
由于搭载了先进的动力总成，所以欧尚X7 PLUS的零百加速时间仅为8.23s，而在高速环道测试中，欧尚X7 PLUS更是跑出了214 km/h的最高时速。更有意思的是，在本次封测活动中，欧尚X7 PLUS还脑洞大开地拉来了三款新势力产品展开圈速较量，最终以2分整的成绩获得了第二名。除此之外，在随后的综合路况测试中，欧尚X7 PLUS也是表现不俗，在鹅卵石路面、坡道、涉水特殊路面等各种极端路况下均表现得游刃有余，展现出良好的通过性、出色的爬坡能力，车身底盘功力。
从目前官方公布的信息来看，欧尚X7 PLUS未来将主打12-15万这个市场，当然，这也是目前国内主流消费价格区间。作为一款紧凑型SUV，欧尚X7 PLUS相比欧尚X7，不仅实现了颜值、空间方面的进阶，而且在当下年轻人较为看重的智能科技方面也表现惊艳。可以说，欧尚X7 PLUS不仅担得起欧尚家族旗舰车型这个称号，同时它也担得起同级标杆这个称号。毫无疑问，新车在上市之后，很大概率将成为紧凑型SUV这一细分领域中又一爆款车型。