长城版“甲壳虫”确定量产！定名“芭蕾猫”，将正式亮相成都车展

最近，长城旗下的纯电品牌欧拉发布了一则全新车型的海报，一台定名为：芭蕾猫的纯电车型将于成都车展亮相，而这台长城欧拉芭蕾猫正是之前的“朋克猫”。

芭蕾猫是一款主打复古造型的全新车型，将会基于长城旗下的纯电平台打造，动力方面，预计将会搭载单电机的布局模式，电池方面讲会采用长城无钴电池组，续航里程或将在400-500公里左右。

长城推出这台新车可引起了不少的小争议，最大的争议点基本在于外观的设计方面，因为之前长城朋克猫的外观过于相似大众的甲壳虫，还差点惹上了大众的官司。就这个问题，茶哥特意去查找了相关的外观专利资料，其中并没有一项资料表明大众拥有该外观的专利，并且大众并非创造了“甲壳虫”的先例，而是太脱拉

太脱拉

太脱拉是一家卡车公司，建于1898年的奥地利内塞尔多夫主要是生产货车和奔驰汽车配件。并且以前太脱拉还就该外观造型，跟大众打了一场官司，结果就是，在1965年大众汽车向太脱拉支付100万德国马克，两家正式和解，也结束了这场长达27年的外观抄袭官司。

其实这样的一种圆润且顺滑的汽车造型，只要翻看一下国外的电影就可知道，在70、80年代，很多不知名的汽车制造厂都是按部就班该车型的设计。要说“抄袭”的话，有其他汽车制造厂商的先例，要说外观专利，太脱拉都还没说话，何时轮到大众。

太脱拉T77

无论是国内还是国外，人们会保留且相信主观观念的认知点，尽管解释了关于甲壳虫，太脱拉和大众的故事，但是人们记住了永远都是大众，太脱拉的主要营业范围早已转型为生产工厂以及重型卡车领域，很少参与家用车汽车制造的领域。

如今欧拉朋克猫正式定名为：芭蕾猫，主要消费市场瞄准了女性群体，而前天比亚迪旗下的全新车型：比亚迪海豚正式开启预售：9.68-12.48万，你觉得两者你更愿意选谁，是否欧拉更具备优势？