智己L7完成风阻认证！风阻系数仅0.21Cd

近日，智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成认证测试，风阻系数为0.21Cd，跻身量产车全球前三。秉承低趴、顺畅的低风阻设计思路，智己L7采用水滴边沿曲线车顶，配合25.9°前风窗倾角、16°尾窗顶夹角以及1482mm的车高，塑造贴地飞行姿态。

值得一提的是，空气动力学部件包括主动式进气格栅、低风阻轮毂、与尾翼融为一体的尾灯以及全覆盖式的底部护板，其中护板学习高尔夫球表面气动原理，拥有规则排布的气动槽，有效改善降低空气阻力。工程团队还对车头、后视镜、A柱、电池包两侧护板、后备厢、后扩散器等15个关键部位进行了优化，经过十轮设计迭代，近900次超过90万核时仿真计算，5轮风洞试验验证，累计试验时间超过150小时，研发投入数千万元，累计风阻系数比初始值降低30%，最终实现0.21Cd的超低风阻。动力搭载双电机四驱系统，最大功率400kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速仅3.9秒，可实现全系续航不少于600km的表现。