20万级合资SUV对比，日系RAV4荣放/德系探岳/美系锐际哪家强？
20万是合资SUV的黄金主场，也是竞争最激烈的细分板块之一，在这个级别，日系、德系和美系的车型，各自有什么优势、劣势，各自有哪些独特产品力，消费者面对琳琅满目的产品，应该如何选择？为了回答这个问题，我们分别选择日系的一汽丰田RAV4荣放、德系的一汽-大众探岳和美系的长安福特锐际三款主力车型，以客观的角度，对三车进行硬碰硬的针对性对比，给有购车需求的消费者提供一个购车参考。
颜值对比，萝卜青菜各有所爱
外形设计方面，三款车采用了全然不同的设计风格，各自体现了日系、德系和美系的不同设计理念。
RAV4荣放是丰田旗下主力SUV，销量也是横扫全球，外形设计方面有口皆碑，尤其是相比前代车型的杀马特风格，现款车型更符合大众审美。荣放整体风格阳光硬朗，年轻运动。新车大量使用直线型面，带来强烈的阳刚之气，尤其是两个炯炯有神的大灯，更成为点睛之笔，让人过目难忘，唯一遗憾是前引擎略微前倾，使得视觉效果不够威武。
探岳是一汽-大众的核心主力SUV，也是销量最高的SUV车型。在颜值方面，探岳非常大众，即便遮掉车标也知道是大众血统，和途昂、途岳、探歌们一看是亲兄弟。探岳整体气场厚重强悍，侧面轮毂有很强的肌肉感，前脸贯穿式设计拉伸了车头宽度，也带来更强烈的力量感，有一种硬汉的气质和气场，实际视觉效应比实际尺寸更为魁梧。
福特锐际是福特中兴主力，承载着福特复兴的希望。在外形设计方面，集中了福特天才设计师的才华。锐际外形优雅流畅，动感时尚，新车使用了大量圆润柔和的线条，带来优雅流畅的视觉冲击。造型圆润的大灯和熏黑镀铬点阵中网塑造了强烈对比，既凶狠又懵懂，带来丰富的视觉张力，甚至隐隐有一种轿跑的视觉暗示。
总之从外形颜值评价，三款车型各有千秋，气质不同，风格各异，总体外形都很漂亮，反正“萝卜青菜，各有所爱”，喜欢什么就见仁见智了。
空间对比，锐际最高，探岳轴距长
对于紧凑级SUV，空间是消费者非常关注的地方，也承载着一家人的欢笑与幸福，更是车型的核心竞争力之一。在空间方面，三款车型相差不是特别大，当然也有着微妙区别。
探岳号称中型SUV，其实外形尺寸是标准紧凑级，车身长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距 为2731mm；RAV4荣放是标准的紧凑级SUV，车身长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm；锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688，轴距为2710mm。
从数据观察，荣放最长，锐际最宽、最高，探岳中规中矩，不过实际差距并不算太大，基本可以在一个范畴，消费者可以基本忽略。不过探岳视觉效应高达魁伟，实际车高只有1660mm，必须佩服大众设计师的成熟功力。
最重要的轴距方面，三款车型差距明显，荣放2690mm的轴距最弱，锐际2710mm的轴距居中，探岳2731mm的轴距反而最长。秘密在于，探岳采用了典型的“短前悬、长轴距”的设计，这种设计的好处是，四个车轮尽力向四角靠拢，可以压榨更大的车内空间，同时也提升了车辆稳定性，其实是一个非常先进的设计理念，或许也是一汽-大众给探岳定位中型SUV的底气所在。
动力对比，探岳最丰富，锐际最诚恳
动力系统是一部车的核心，也是价值中枢，代表着一部车的性能、操控和核心价值，也是一部车最重要的生产力。动力系统，三款车型表现各自不同。
荣放提供两套动力系统，一套2.0L+CVT自吸，此外还提供一套2.5L+E-CVT混合双擎动力。其中2.0L动力为销量主打，这台发动机最大功率171马力， 最大扭矩209牛米，匹配一台CVT变速箱，主要面向社会大众。2.5L发动机最大功率178马力，并根据车型不同搭载功率不同的电机，匹配一台E-CVT变速箱。这套动力系统的最大优势是超级省油，当然价格门槛略高，挡住了大多数消费者的欲望。
探岳提供多种动力组合。一套是1.4T+7DCT，这台1.4T非常成熟，搭载大众旗下的海量车型，发动机最大功率150马力，最大扭矩 250牛米。另一套是2.0T高/低功率+7DCT，其中2.0T发动机低功率版最大功率186马力，最大扭矩320牛米；高功率版最大功率220马力，最大扭矩350牛米；两者均匹配一套7DCT变速箱。值得一提的是，大众发动机从来不以数据取胜，但是总是能在平凡的数据之上，压榨出最大的轮上输出，这也是大众称霸全球的独门秘技之一。
锐际全系只提供一套动力，2.0T+8AT，发动机最大功率248马力，最大扭矩393牛米，这个动力指标远远超过了荣放和探岳，动力强悍为三车之最，变速箱的技术指标为三车之最。
在三台车动力系统对比中，荣放跨度最大，既提供燃油动力，也提供混合动力，以2.0L燃油动力为主；探岳的动力多样性最高，提供了1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力选择；锐际态度最诚恳，全系2.0T，动力最强，效能最高，喝92号汽油就可以满足，可谓力压群雄。
配置对比，锐际诚意满满，探岳爱上选装
当你真正拥有一部车的时候，配置决定着这部车带给你的幸福感。在配置方面，三款车型均表达了诚意，当然各自也略有侧重。
我们以指导价20.08万元的荣放两驱风尚PLUS、指导价20.49万元的探岳两驱豪华智联版和指导价20.48万元的锐际四驱嘉享版为例，看看三款车型的配置水准到底如何。
首先在动力配置方面，锐际诚意最满，20万的车型就可以提供2.0T+8AT的动力，探岳提供1.4T+7DCT，荣放提供2.0+CVT动力组合，三者对比，锐际实力最强，动力超出太多。
在被动安全配置方面，三款车型不约而同、水平相似，均提供了车身稳定系统，均提供7个安全气囊/气帘，均提供胎压报警/显示，均达到了同级别优良水准。
在驾驶辅助方面，三款车型均提供了主动刹车，实用性特强，这一点必须点赞。此外，锐际提供了并线辅助、车道偏离预警、车道辅助系统以及疲劳驾驶提醒，可以适度缓解驾驶疲劳，并大幅度提升安全性；荣放则提供车道偏离预警和车道辅助，和锐际差距明显；探岳态度吝啬，只提供疲劳驾驶提示。
在辅助操控配置方面，锐际提供了倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航以及5种驾驶切换，可谓非常全面，足够引应付日常使用。荣放则提供360全景影像和全速自适应巡航，以及三种驾驶模式切换，绝对算是诚意满满。探岳仅提供定速巡航，以及三种驾驶模切换，即便很低级的倒车影像，也需要格外加钱选装，确实有点落后于时代，而且略显小气。
在智能科技配置方面，三款车型也差异明显。三款车型均提供触控液晶大屏，不过尺寸各异，其中锐际提供一块12寸大屏，荣放是10寸，探岳只提供一块8寸屏，尺寸最小，如果需要9寸屏，也需要格外加钱选装。
在这个智能科技时代，三款车型均提供语音控制，其中荣放的语音识别最丰富，探岳的功能最简陋，只提供多媒体系统和电话，甚至空调和导航都需要格外加钱选装，不禁令人略有遗憾。
小结
经过在外形、空间、动力和配置等几个维度对比，我们发现三款车型各自产品力非常不同，消费者如果拿出20万预算，很容易做出自己的选择。
荣放外形阳光俊朗，动力一般，空间适中，配置够用，同时销量最高，社会保有量很大，是一个不会犯错的选择。锐际外形优雅流畅，动力强悍，空间够用，配置丰富，属于典型高性价比车型，是一个非常理想的选择。探岳外形厚重威武，动力成熟可靠，空间宽适，配置简约，更注重机械性能和驾驶体验，是一个真爱和铁粉的选择。
三款车如何选择，你想好了吗？