十万元纯电动的新选择，抢先体验比亚迪海豚

8月13日，比亚迪发布了基于e平台3.0推出的一款全新纯电动从车型--海豚，这也是比亚迪第一款海洋车系的车型，这几上它很多地方都借鉴了海豚跃起海面时那弧形的线条，整体设计很好看，在目前同类型的小型纯电动车型中，它的颜值还是相当高的。

配色上，海豚也同样有非常多的选择，咱们现在看到的这款车型的外观配色是贝贝灰+嘟嘟白+蜜蜜橙，颜色搭配很亮眼。海豚标配了全LED大灯，并且在中网的位置也有U型的LED灯带。

轮圈方面，我们体验的这款车型是时尚版，预售价11.18万元，它配备一款双色的16英寸轮圈，轮胎规格为195/60 R16，这样的规格对于一款小型车来说算是比较大的尺寸了，已经可以堪比很多紧凑型级别的车型了。

车尾部分，贯穿式的LED灯带很抢眼，并且两侧还有交叉的样式，点亮之后同样很有辨识度。

海豚的后备厢空间挺大的，至少对于一款小型车来说，这样的容积还是相当可观的，另外，它的后排座椅靠背支持整体放倒，能够带来更大的扩展空间，但是靠背放倒后会有明显的高低差，平整度上还是差了一些，并且在灵活性上也有提升的空间。

来到车内，海豚的内饰很新颖，很多地方都突出者圆形的元素，不仅仅出风口是圆的，连车机系统中的图标都是圆形的。海豚使用的是DiLink 3.0系统，支持语音识别和多种在线功能，这就如同一块平板电脑一样。另外，12.8英寸的尺寸在这样一款小车内部，显得更大了。

方向盘采用了全新的样式，握感很好，多功能按键使用也很顺手。在储物空间上，海豚的表现还是相当丰富的，在中央触控屏下方，中央扶手下方，都有储物格设计，比同类型的大多纯电动车要更丰富。

后排空间上，它的表现比预期要大很多，我的身高180cm，坐在后排能有一拳以上的腿部空间，因为它使用了纯电动车平台，它的后排地板是纯平的，让后排位置左右移动起来也很轻松。海豚在空间表现上还是有些小惊喜的，比想象中要大很多。

动力上，海豚有70kW和130kW两种版本，顶配车型会使用130kW的电机，其实咱们在城市中会用，70kW电机是没问题的，完全不用担心动力问题。

另外，海豚在预售中推出的四款车型都配备有热泵空调，热泵空调可以让它在制造热风的同时，降低能源消耗，根据官方给的信息来看，使用热泵空调后它的冬季续航里程能提升20%，这对于北方的朋友来说，绝对是个好消息。

比亚迪海豚的推出，给我们在10万元售价的纯电动车型当中带来了新的选择，说实话，这个价格在同类型中不算低，也可以说有些偏高了，但是看到它的一些细节，比如整体冲压的车门、热泵空调的使用、顶配车型还有L2自动驾驶辅助系统，这些确实都给它带来了更高的制造成本，如果续航能力再提升一些就更好了。