重振F系列？比亚迪F5申报信息曝光，搭DM-i插电混动
比亚迪F3、F6曾经是自主品牌家轿中极具代表性的两款车，大约10年前，在合资车型主导的市场里它以超高的配置和出色的性价比成为了自主品牌销量极高的车型，也为比亚迪汽车的发展贡献了不可忽视的作用。不过随着产品的迭代和技术的更新，这两款车如今都已经处于停产停售状态，但比亚迪F系列的“名声”在用户口碑中还是很高的。而最近，比亚迪又传出将要重振F系列的消息，最新车型比亚迪F5的申报信息已经曝光。
根据申报信息显示，比亚迪F5是比亚迪旗下的全新车型，拥有最新的外观设计，搭载1.5L DM-i插电混动系统，采用永磁同步电机与磷酸铁锂刀片电池的组合。作为参考，现款比亚迪秦PLUS DM-i的(官方)油耗水平仅为3.8L/百公里。
比亚迪F5虽然定位是一款全新车型，但是从车型尺寸以及动力匹配来看，它似乎都是秦PLUS DM-i的衍生产品。新车前脸采用了大尺寸的贯穿式进气格栅，密幅式的横向中网设计看起来非常霸气，扁平且锐利的LED大灯很好地降低了前脸的视觉重心，并且提升了不少的精致感。
比亚迪F5的侧面并没有采用太多复杂的线条点缀，饱满的车门轮廓配合弧形的车顶线条依然能保证不错的低趴气息，密辐式大尺寸轮毂看着也比较高级。新车尾部采用了当今流行的贯穿式尾灯搭配，两侧刹车灯还采用了点阵式灯珠布局，预计点亮后辨识度会更高。
细节方面，新车预计会提供五种样式的轮毂可选，车尾尾标会配有“DM-i”和“7.9S”标识来凸显身份。尺寸方面，比亚迪F5的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，这个尺寸仅仅在车长方面比秦PLUS DM-i长了15mm，所以我们有理由推测，这两款车其实也是“兄弟”车型，毕竟更丰富的产品组合有助于满足消费者的更多需求。
从申报信息可以看到，比亚迪F5搭载1.5L DM-i插电混动系统，最大功率为81kW，匹配永磁同步电机与磷酸铁锂刀片电池的组合，WLTC纯电续航里程为101km，百公里加速时间为7.9秒。由于公布的信息有限，我们不排除新车未来也会推出55km续航版本来降低门槛，毕竟目前秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊贵型起步价才10.58万元，所以比亚迪F5和它的差距预计也不会太大。