快把Ta收服为坐骑！比亚迪海豚9.68万起预售
《菲常视界》之前做过一个选题，“15万元内智能纯电动汽车推荐”，后来发现没有多少款产品能符合条件！
国内的新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车，5万元以下的产品靠着廉价出现了爆款，20万以上也有爆款。
但市场份额最大的10万-15万元的价格区间还没有一款明星爆款，比亚迪海洋车系首位成员的海豚可以吗？
日前（8月13日），基于比亚迪e平台3.0打造的首款量产车型海豚正式预售，预售价格区间为9.68万-12.48万元。
撬动，10万级燃油车市场
相比高端的王朝车系，比亚迪海洋车系定位更时尚更个性更讨好年轻人。另外，王朝车系包含传统燃油、插电式混合动力和纯电动等多种动力系统，而海洋车系则聚焦于纯电动车型。
比亚迪王朝车系中，“秦汉”轿车，不便宜。SUV的“唐宋”，也不便宜，元EV曾辉煌过。海洋车系属性鲜明，它的诞生致力推广和普及新能源汽车，让新生代年轻用户用得起用得起。
两三年前，新能源汽车和传统燃油车面对不同使用场景的价值体现，未来5-10年购车需求的趋势是年轻化和智能化，车不仅仅把人从A点运到B点，而是赋予了汽车更多的使命。
新能源汽车和传统燃油车进入正面交锋阶段，甚至是加速了新能源汽车取代传统燃油车的进程。但是，这个国产并不是一下子就可以切割开来的，肯定是一个逐步替代过程。
10-15万元的购车预算是体量最大的细分市场，传统燃油车有合资A级轿车和A0级SUV，中国品牌有B级车和A级车SUV。但新能源汽车领域，该价格区间的产品屈指可数！有见及此，比亚迪海豚应运而生。
便宜，不代表LOW哦！
品牌价值的高低与否，不是由产品价格来决定的，而是产品带给用户和行业的价值。用户价值很直白，用户能否从产品身上获得心理满足。行业价值是该品牌对行业做过的贡献或带动作用，比如比亚迪的刀片电池和e平台电池，对行业起到引领作用。
而看似并不贵的比亚迪海豚，无论对用户还是行业，都是有带动作用的。作为海洋车系的海豚有“三首”，车系开山之作的首款车型，首款使用比亚迪新LOGO的车型，首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型。因此，海豚凝集了比亚迪多年新能源技术的大成。
“海豚”之眼LED组合车灯、贯穿式LED尾灯、跃界灵动腰线，就连外部细节装饰纹理，设计灵感均源于“海豚”。比亚迪新LOGO取消了椭圆形的边界，采用简约流畅的线条，与海豚整车设计风格相呼应。
海豚有两种不同的外观风格，一款亲和简约，一款时尚动感，要知道一般双“外观套件”只出现在中高端车型，而海豚都给到了。另外，海豚全系标配双色车身，要知道，很多品牌的双色车身是需要加钱的！
海豚的车厢内部采用大量流畅舒展的曲线勾勒造型，如同被海浪包裹，与“海豚”一同乘风逐浪。尤其是漩涡式空调出风口相当吸睛，“漩涡”的边缘同样有浪花造型的细节作为点缀，细节处理相当到位！
轿车？SUV？比亚迪从来没说过海豚属于哪种车型种类，在小编眼中，海豚更像是“Q版”MPV。4070mm的车身长度，加上2700mm的轴距，“四轮四角”的设计有利于扩展车内乘坐空间，后排乘员腿部空间均达到B级车标准。
拥有越级的超大内部空间，更有大师级的NVH性能。全新开发的五大隔垫和20处吸声材料遍布全车，此外，海豚还首次采用专为纯电车型量身定制的缩框管梁副车架，有效减弱了动力总成以及路面传递到车内的振动噪声。
e平台3.0是比亚迪在新能源领域深耕细作的最新成果，深度集成八合一电驱动总成。尤其是动力总成多模式热量补偿技术，在极端低温环境，为热泵系统提供更多的热量用于电池和乘员舱的加热，提升冬季续航里程。
作为首款诞生于该平台的车型，比亚迪海豚具有极高的系统效率，百公里综合电耗低至10.3kW·h，相比同级别车型低10%以上。这属于怎样的能耗水平呢？一般纯电动汽车理想状态下百公里综合电耗为13-16kW·h。
比亚迪引以为傲的“刀片电池”当然不会缺席，得益于磷酸铁锂电池材料在安全性能方面的先天优势，它是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，具备安全、高强度、高续航、长寿命和高功率等五大性能。
说在最后
新能源汽车撬动10万级燃油车市场，需要一个开端，或许从比亚迪海豚开始。还有，保命要紧，别再看那些5万元以下的看似合规合法的“老头乐”了！最后，更别看那些各种山寨的丢人丢到国外去的各种“猫”了！