比亚迪海豚正式开启预售，仅需9.68万元起

8月13日晚，比亚迪e平台3.0的首款量产车型海豚正式开启预售，新车共有4个版本，续航里程分别为301km、401km、405km，综合补贴后预售价格区间为9.68万元至12.48万元。此外官方还发布了该款车型的抢先预订福利和权益，包括置换补贴、免费保养、三电系统终身保修等。

近几年来，国风气息浓重的王朝系列助力比亚迪乘用车销量不断上涨，在新能源板块，比亚迪王朝序列让比亚迪稳坐自主新能源“领头羊”的角色，而与扎根于大地上的王朝相对应的则是海洋，而海豚就是比亚迪海洋系列的首款车型。

全新“海洋美学”，开启代步新时代

相比比亚迪王朝系列的“龙颜”设计，比亚迪海豚在外观设计上则是采用了最新的“海洋美学”设计，依旧是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀。

新车前脸整体向下倾斜，营造出了一种俯冲姿态，两侧的菱形大灯与封闭式的前格栅相连，增加了整体感，配上比亚迪的全新Logo，让整个车头极具辨识度。值得一提的是，海豚也是比亚迪全新Logo的首款车型。

而来到侧面，可以明显的发现，新车采用了独特的Z型线条，营造出了独有的视觉层次感，同时，独特的轮毂造型也让整车变得俏皮了不少，官方称之为双子星灵动轮毂。而来到尾部，新车将比亚迪家族式的贯穿尾灯作为设计重心，另外车尾底部使用了和前脸相呼应的多层式通风口设计，从后面看很动感。

在车身颜色方面，比亚迪海豚拥有“贝贝灰”、“嘟嘟白”、“噗噗粉”、“冲浪蓝”、“蜜蜜橙”、“飒飒绿”和“闪闪蓝”颜色选择。不仅仅是外观，在内饰方面比亚迪海豚也拥有”噗噗粉”和“飒飒绿”两种配色，充分满足了年轻人对个性的追求。

虽然是辆纯电动代步车，但比亚迪海豚在空间表现上可不仅仅是够用就好，整车长宽高尺寸分别为4070(4125)/1770/1570mm，轴距为2700mm，优于市面上绝大多数同级别车型。

打破代步车廉价论

提到代步车，给人的第一印象就是廉价，不仅在车内的设计上廉价，在配置上更是极其简单，当然了，这也是出于成本的考量。但比亚迪就是要做独一无二，海豚虽然是一辆城市代步车，但它在车内设计以及配置上，都做到了出人意料的厚道。

首先就是在设计上，比亚迪海豚即保留了比亚迪车型传统的设计，同时也新增了不少新元素。进入车内，首先映入眼帘的就是比亚迪车型标志性的可旋转12.8英寸中控大屏，内置了DiLink 3.0智能网联系统，而新元素则是在对细节方面的设计上。

首先是海豚的内饰线条就如同海洋的波浪，非常柔美；多功能方向盘的设计也是基于海豚的游动身姿来打造；半开放式的中央扶手则是根据海豚俯冲如水的的姿态来进行设计；涡轮式空调出风口周边则是加入了不少浪花纹理，以此来营造海风吹拂的感觉；门板手的设计则是模拟的海豚的胸鳍，置身车内就如同置身于海洋怀抱之中。

配置方面，比亚迪海豚可以说是入门即豪华，即便是入门级车型也拥有胎压警报、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、手机NFC、远程启动、导航、语音识别控制、OTA升级、自动空调等实用配置。而高配车型更是拥有360全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统等。

“刀片电池”加持，用车无忧

对于纯电动汽车来说，用户最关心的有两个，一个是续航，另一个就是安全。作为代步车的比亚迪海豚则做到了面面俱到。首先在动力上，比亚迪海豚搭载的是单电机，根据配置的不同电机功率也不一样，顶配车型最大功率为130kW，其余车型最大功率为70kW，动力完全不用担心。

而在续航方面，比亚迪海豚则是采用容量分别为30.72kWh和44.928kWh的刀片电池，综合续航分别为301km、401Km和405km，打消了用户对纯电动代步车续航以及安全方面的忧虑。

与此同时，比亚迪海豚还支持60kW直流快充，充电电流最高可达280A，峰值功率可达100kW，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟，让用户告别充电长时间等待。

另外，比亚迪海豚还搭载了全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%。热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%，告别电动车冬季续航打折的普遍现象。

写在最后：

作为比亚迪海洋系列的首款车型，比亚迪海豚无论是配置还是各方面的综合表现，在小型纯电代步车中都是优等生，9.68万元起的预售价更是进一步凸显了整车超高的性价比，待海豚上市之后势必会在国内掀起一股“海洋风暴”。