北京X7登上珠峰大本营，超强实力轻松应对高原缺氧、严峻路况
今日（8月15日），北京汽车举办的“万米海拔差 960万平方公里北京X7极限挑战”活动长测部分成功登上了地表最高的珠穆朗玛峰，来到了珠峰大本营。在这段道路艰险、环境极为苛刻的环境下，北京X7通过一系列的表现直观展示出了产品力强在什么地方？
高压直喷技术，无惧高原缺氧
首先，珠峰大本营可以算得上是地表上汽车能到达的最高地方了。北京X7的挑战路线平均海拔都处于4000-5000m，珠峰大本营海拔更是超过了5000m。海拔高对人有什么影响想必大家都清楚，而对于车来说可也不是件轻松的事。由于空气中氧含量极低，进入气缸的量有限，发动机很有可能因为燃烧不充分无法表现出日常该有的性能。总之就是会对车辆性能造成极大影响，再加上尽是山路，所以硬件不行的车辆可是万万不敢上此处的。
而北京X7搭载了全新升级的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机，其最大功率为138千瓦，峰值扭矩为275牛·米，本身就属于同排量发动机的一流水平。更配备了进排气VVT、350bar高压直喷技术，即使在含氧量不足的高原环境下依然可以使燃油得到充分燃烧。传动部分，匹配的7速湿式双离合变速箱。在整个高原路段，不仅动力时刻在线，而且在爬坡上坎的过程中也没有发生换挡迟滞拖拽的情况。平顺上山，动力随踩随来，这应该是所有驾驶者所向往的事情吧。
同时，在前往珠峰大本营的路上还有108道急弯，这种路况可不是动力够强就行的。北京X7采用的前麦弗逊、后多连杆的悬架组合，并且经过了精致的调教，转向更加精准，同时驾驶者的转向手感也更加细腻。后多连杆悬架的稳定杆还增加了固定卡槽设计，使后轮的控制精准度更高。再加上1892mm的超宽车身，保障了驾驶行云流水和后排的极高舒适性，让自驾不止于幸福驾驶者一人。
黑科技傍身，轻松应对复杂路况
对于自驾过入藏路线的朋友们可能都会记得公路上随处可见的牛羊群，对于这种情况可不要按喇叭驱散，牛羊群很有可能受惊从而发生意外事故。而北京X7在遇到此类情况时就能够通过360度3D随动全景影像对车外的状况一目了然，低速通过时就能够避免意外发生。即使没有遇到牛羊群，在艰巨的山路上多些视角总是更好的。
而且整个山路基本上都是双向单车道，行驶起来相当紧凑。这时候，北京X7拥有的车道偏离预警、车道保持、盲区监测等功能就发挥出作用了。不仅能使驾驶过程更加轻松，还能在对向超车时有效避免意外事故。
《车壹圈》观点
在《车壹圈》看来，北京X7此次登上了珠峰大本营，已经是完成了地表高低两极挑战，成为了汽车界的极限运动员。也用实力向大众证明了其强大的产品力。这样一款耐得住地球车到之处最严峻环境的车型，放在日常驾驶环境中，还有什么需要担心的呢？